昨天(3月18日)，江蘇首列中歐班列跨境電商出口專列從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心鳴笛發車，標志著中歐班列為跨境電商企業構建的通往中東歐國家的“黃金通道”開始常態化運作。據悉，這批跨境電商貨物主要為紡織品和家居用品等，共計4468票、73.5噸，總貨值約79.33萬美元。

　　昨天一早，蘇州高新區綜保區跨境電子商務監管區內一片繁忙，蘇州聯捷電子商務有限公司的一批跨境電商貨物正在清關、打包、裝箱。查驗封裝結束后，6個集裝箱被運往江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心，搭乘江蘇首列中歐班列跨境電商出口專列，以轉關方式至新疆阿拉山口岸離境，16天后抵達德國法蘭克福，再通過當地物流分送到歐洲消費者手中。

　　蘇州聯捷電子商務有限公司副總經理錢偉表示，這兩年，國貨海外訂單數量激增，尤其是服裝、家居、家電等日常用品出口需求旺盛，僅這次發車的集裝箱貨值就達到了500多萬元。當前許多國家采取入境管制措施限制跨國貿易物流運輸，公路、航空、海路等常規運輸受限，專列的開通為貨物出口打開了新通道。該公司預計今年有300個集裝箱要通過中歐班列出口。

　　海貿通跨境電子商務產業服務有限公司為跨境電商提供“一站式”綜合服務，副總經理王亮告訴記者，預計今年公司的貿易額是去年的3倍多，監管出口額將達到2億元。

　　疫情之下，跨境電商發展迅猛，作為“一帶一路”示范性工程的中歐班列，也實現了逆勢上揚。今年1月至2月，蘇州中歐班列開行進出口班列51列，搭載40呎集裝箱2520個、貨重3.22萬噸、貨值2.87億美元。班列數同比上漲131.82%，箱數增長146.58%，貨重增長110.46%，貨值增長229.89%。

　　相比空運和海運，中歐班列具有運量大、運價低、速度快的優勢，運輸時間為海運的三分之一，成本為空運的五分之一。中歐班列采用國際鐵路聯運分段運輸模式，不涉及人員檢疫，有利于降低新冠肺炎疫情全球蔓延的風險，已經成為連通歐亞大陸的主要橋梁和綠色通道。

　　蘇州海關相關人員表示，此次“跨境電商+中歐班列”運貿一體融合發展，有效打通全球疫情背景下跨境電商出口的“堵點”，提升了跨境電商企業配送響應速度和物流運轉能力。中歐班列跨境電商出口專列將常態化運行、定期發車，為長三角地區與“一帶一路”沿線國家和地區經貿合作提供更為便捷的物流通路。