交匯點(diǎn)訊 日前印發(fā)的《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》明確了樞紐集群、城市及港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)，令南通市民倍感振奮的是，南通全國性綜合交通樞紐定位首次在國家級(jí)規(guī)劃中得到確認(rèn)。

　　引人注意的是，南通與蘇州、無錫以“組團(tuán)”形式出現(xiàn)在《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要學(xué)習(xí)讀本》中。讀本第256頁介紹：未來一段時(shí)期擬重點(diǎn)依托北京、天津、上海、南京、杭州、廣州、深圳、成都、重慶、沈陽、大連、哈爾濱、青島、廈門、鄭州、武漢、海口、昆明、西安、烏魯木齊等城市，培育和打造國際性綜合交通樞紐;加快建設(shè)石家莊、唐山—秦皇島、雄安、邯鄲、太原、大同、呼和浩特、包頭、通遼、營口、長春、吉林、齊齊哈爾、連云港—徐州—淮安、蘇州—無錫—南通等一批全國性綜合交通樞紐城市，完善和提升國家綜合交通樞紐系統(tǒng)功能。

　　事實(shí)上，這樣的表述并非首次出現(xiàn)。今年2月公布的《江蘇省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》提出：支持打造蘇州—無錫—南通全國性綜合交通樞紐集群，發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)賦能智慧交通功能，加強(qiáng)城際快速交通聯(lián)系，促進(jìn)跨江協(xié)同互動(dòng)，與上海共建國際性綜合交通樞紐。

　　不僅如此，交匯點(diǎn)記者注意到，《綱要》確定的全省樞紐經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)工程中，多項(xiàng)涉及南通——

　　綜合客運(yùn)樞紐：建設(shè)連徐高鐵連云港站、京滬高鐵常州北站，北沿江高鐵南京北站、南通站、泰州南站，通蘇嘉甬鐵路蘇州北站、蘇州南站(汾湖站)，合宿新鐵路宿遷東站，南通新機(jī)場等綜合客運(yùn)樞紐項(xiàng)目。

　　臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)：重點(diǎn)依托連云港港、南京港、蘇州港、南通港，因地制宜促進(jìn)港產(chǎn)聯(lián)動(dòng)和港口型物流發(fā)展。

　　多式聯(lián)運(yùn)型貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)：建設(shè)南京祿口機(jī)場國際郵件綜合核心口岸、通州灣港區(qū)海河聯(lián)運(yùn)物流中心、淮安航空貨運(yùn)樞紐、淮安高鐵快運(yùn)物流基地、上合組織(連云港)國際物流園、徐州淮海國際陸港公鐵水聯(lián)運(yùn)物流園、江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心、運(yùn)河宿遷港鐵水聯(lián)運(yùn)工程等。

　　搶抓多重利好疊加機(jī)遇，南通已明確建設(shè)全國性綜合交通樞紐時(shí)間表。今年南通市兩會(huì)期間，南通市交通運(yùn)輸局局長周建飛在接受新華日報(bào)交匯點(diǎn)記者采訪時(shí)介紹，到2035年，南通將依托長江集裝箱運(yùn)輸新出海口和南通新機(jī)場空鐵樞紐，全面建成全國性綜合交通樞紐，與上海、蘇州、嘉興共同打造成以上海為核心的“1+3”國際性綜合交通樞紐體系;建成國家、區(qū)域、城市圈多層級(jí)的通達(dá)全國、便捷聯(lián)系區(qū)域及周邊城市、覆蓋南通各區(qū)縣的運(yùn)輸通道，全面實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)立體化、一體化，基本實(shí)現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)國際化、現(xiàn)代化。