據蘇州交通局消息，4月20日，由中交三航局南沿江項目部承建的跨常滸河特大橋跨海洋涇連續梁中跨順利合龍。這是南沿江鐵路常熟段內又一實現合龍的連續梁。

　　南沿江城際鐵路全長278.53公里，設計時速350公里/小時，全線設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟和太倉8座車站，出太倉經滬通鐵路進入上海。

　　本次澆筑的跨海洋涇連續梁是常熟段建設中的一個重要節點和難點。該連續梁全長153.5米，主跨72米，采用菱形掛籃懸臂對稱澆筑。其中邊跨直線段采用鋼管支架法施工，中、邊跨合龍段采用掛籃吊架法澆筑成型。

　　目前，南沿江城際鐵路常熟段下部結構除望虞河188號墩外已全部完工;連續梁總計18聯，已合龍10聯;常熟高架站道岔、渡線連續梁已全部完成，站臺梁剩余3孔;箱梁預制已完成540孔，箱梁架設已完成421孔。

　　據悉，南沿江城際鐵路預計2023年正式通車，建成后將進一步拉近蘇州與上海、南京間的距離。

　　(蘇報融媒記者 徐蘊海 蘇州交通局供圖)