記者從吳中區文管辦獲悉，寶帶橋北橋埠修繕及石塔搶險加固工程日前已經完成竣工驗收，切實消除了安全隱患，全方位保護文物安全，讓寶帶橋充分發揮歷史人文、生態景觀、自然環境的多重價值，融入吳中區文旅發展戰略，成為大運河畔一道獨特的傳統風景線。

　　(焦青 攝)

　　春水桃花色，星橋寶帶名。位于吳中區城南街道、京杭運河西側的寶帶橋，是中國現存最長的多孔石拱橋，其橋身狹長，多孔連綴，結構精巧，具有極高的歷史、科學和藝術價值。寶帶橋于2001年被公布為第五批全國重點文物保護單位，2014年作為中國大運河重要遺產點列入世界遺產名錄。

　　因長期受運河水浪沖刷，橋體北側橋埠砂石墊層已被侵蝕，部分鋪裝石板下陷，面臨比較嚴重的安全隱患。同時，橋北堍的青石塔因長期自然風化，已出現表面老化、塔身傾斜的險情，亟需加強防護。今年年初，蘇州市打響“運河十景”品牌建設第一槍，寶帶橋作為十景之一被列入建設規劃。根據市、區兩級工作部署，為確保寶帶橋文物安全，為后續建設打好基礎，區文管辦啟動了寶帶橋北橋埠修繕及石塔搶險加固工程，委托有資質的單位編制了修繕及搶險加固方案，經上級文物主管部門批復后實施。工程內容主要包括北橋埠塌陷的石板填縫并重新鋪設、石塔地基加固并糾偏等。

　　本工程實施過程中，吳中區文管辦嚴格遵循文物保護工程中“不改變原狀”的原則，堅持“原形制、原結構、原材料”的要求，貫徹“最小干預”的修繕目標，施工方具備文物保護工程一級施工資質。在北橋埠石板重鋪過程中，采用了傳統的灰土墊層，補配的石板均采用本地金山石舊料，考慮到防水需要，北橋埠擋墻部分采取了砂漿勾縫的處理措施，在施工作嚴格做到“漿不外露”，確保不破壞橋體傳統風貌。對于石塔的加固，則采用了傳統的木樁加固地基方案。

　　在專家們實地勘察了施工后的寶帶橋以及石塔后，一致認為該工程較為嚴格的遵循了批復方案，有效解決了石塔面臨的風險，改善了北橋埠的整體環境。同時，驗收專家也提出了建立石塔長期監測及突發性災害預防機制的建議，為城南街道打造以寶帶橋為文化原點的寶帶橋—澹臺湖核心展示園和集旅游文化、生活、商貿于一體的澹臺湖城市濱水區，打下了堅實基礎。(蘇報融媒記者 陸宇其 通訊員 吳文宣 文/攝)