開(kāi)車經(jīng)過(guò)晉源橋東堍南環(huán)西路-福運(yùn)路路口的駕駛?cè)俗⒁饬耍簽閮?yōu)化道路交通環(huán)境，緩解早晚高峰道路擁堵，蘇州交警充分利用這一路口空間較大特點(diǎn)，增設(shè)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道，并同時(shí)設(shè)置兩條左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道。

　　姑蘇區(qū)晉源橋東堍的南環(huán)西路-福運(yùn)路(解放西路)作為跨區(qū)域節(jié)點(diǎn)，承擔(dān)著早晚高峰時(shí)段蘇州高新區(qū)至城區(qū)內(nèi)環(huán)較大的通勤壓力，同時(shí)南向鄰接滄浪新城，居民區(qū)較多早晚高峰車輛出行特征明顯。

　　與此同時(shí)，由于晉源橋?qū)挾扔邢蓿鬟M(jìn)口車道分布為左轉(zhuǎn)、直右車道，有限的車道數(shù)量與大交通流量并不匹配，高峰時(shí)段很容易發(fā)生擁堵。高德地圖明鏡系統(tǒng)平臺(tái)跟蹤延誤數(shù)據(jù)顯示，晉源橋方向晚高峰延誤普遍高于早高峰。

　　綜合考量晉源橋東堍西進(jìn)口交通現(xiàn)狀，蘇州市公安局交警支隊(duì)充分利用這一路口空間較大特點(diǎn)，在主要車流方向?yàn)樽筠D(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)基礎(chǔ)上，增設(shè)左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道，長(zhǎng)約四十米，并同時(shí)設(shè)置兩條左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道;東進(jìn)口增設(shè)兩條左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)車道，長(zhǎng)約二十米。

　　據(jù)了解，通過(guò)調(diào)整路口燈具、調(diào)整路口放行等交管措施，晉源橋東堍路口各項(xiàng)交通指數(shù)均得到明顯的改善。交通優(yōu)化后，該路口西進(jìn)口高峰小時(shí)流量較優(yōu)化前有明顯的增大，左轉(zhuǎn)通過(guò)的流量提升約52.14%，直行右轉(zhuǎn)通過(guò)的流量提升約40.64%。

　　根據(jù)實(shí)時(shí)交通測(cè)算，目前，晉源橋東堍路口整體平均排隊(duì)長(zhǎng)度下降6.31%，延誤指數(shù)下降15.82%，停車次數(shù)減少9.34%，平均速度提升2.271公里/小時(shí)，同比提升7.77%。(蘇報(bào)融媒記者 方方)