為緩解姑蘇區市實小周邊上下學交通壓力，蘇州市公安局交通管理局擬于近期在蘇綸路上設置“潮汐車道”。

　　“潮汐車道”實質上就是可變車道。交警部門針對早晚交通流量不同情況，對有條件的道路，試點開辟“潮汐車道”，通過車道燈的指示方向變化，控制主干道車道行駛方向，來調整車道數，提高車道使用效率，減少交通擁堵。打個比方，左轉車道車多、很擁堵，但直行車道卻車少、很暢通。執勤民警輕點遙控器，不到一分鐘，直行車道就變為左轉車道。這樣，左轉方向的車輛就被“消化”掉了。

　　蘇綸路位于姑蘇區市實小西側，緊鄰市實小及蘇綸場。上下學期間，蘇綸路流量較大，交叉口進口道排隊較長。蘇綸路路段高峰期間，北向南交通流量約968pcu/h，南向北交通流量約423pcu/h。蘇綸路-端文路北進口左轉流量約648pcu/h，直行流量約320pcu/h。上下學期間，北左轉排隊較長，車道利用率不高。

　　針對蘇綸路道路擁堵的問題，交警部門經過實地調研、聯合相關專業研究機構制定了蘇綸路交通組織優化提升方案，準備于近期在蘇綸路上設置“潮汐車道”。

　　現狀蘇綸路-端文路北進口為2條車道，分別為直行車道和左轉車道。高峰期間，一條左轉車道無法滿足上下學接送車輛的出行需求，因此，交警部門擬在高峰期間，將直行車道設置為左轉車道，配合上游引導標志引導機動車借道通行，緩解北進口排隊過長壓力，提高道路利用率。平峰時期，直行車道恢復。

　　同時，優化交叉口信號配時，配合“潮汐車道”設置精細化調整信號配時方案，結合“潮汐車道”設置以及交叉口流量變化情況，適當增加高峰期間北左轉綠燈時長，提高單位周期內交叉口放行效率。(蘇報融媒記者 鄒強)