今天(8月4日)，家住吳江區(qū)龐南村的沈阿姨坐上91路公交車前往姑蘇區(qū)辦事，“如今公交車開到了家門口，而且直達(dá)市區(qū)，不用轉(zhuǎn)車，老百姓出行方便多了!”沈阿姨說(shuō)。

　　7月6日，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局調(diào)整對(duì)蘇公交91路、94路行駛線路。截至目前，94路客流較線路調(diào)整前提升近50%，運(yùn)營(yíng)里程由原來(lái)的19.5公里增加至21.5公里，單趟運(yùn)營(yíng)時(shí)間由原來(lái)的48分鐘增加至60分鐘，助中山北路、九龍路沿線乘客往來(lái)蘇州更為便捷。

　　經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，91路覆蓋吳江龐北路至吳中尹中南路共計(jì)4.5公里沿線公交盲區(qū)，連接吳江運(yùn)東和運(yùn)西兩區(qū)域，并直達(dá)蘇州東環(huán)路主干線;連接吳江運(yùn)東開發(fā)區(qū)與吳中區(qū)東部、蘇州工業(yè)園區(qū)和蘇州火車站，吳江運(yùn)東開發(fā)區(qū)北部區(qū)域長(zhǎng)期無(wú)法一站直達(dá)蘇州主城區(qū)的難題由此迎刃而解。

　　吳江對(duì)蘇公交線路調(diào)整近一個(gè)月來(lái)，“出行更方便”“一站直達(dá)”“乘車時(shí)間縮短”成了沈阿姨等不少享受到出行便利的吳江市民的“直觀感受”。

　　2012年，吳江撤市設(shè)區(qū)，公交率先對(duì)接蘇州。吳江區(qū)交通運(yùn)輸部門對(duì)吳江至蘇州客運(yùn)班線實(shí)施公交化改造，陸續(xù)開通91路(吳江汽車站至蘇州火車站)、92路(奧林清華至蘇州南站)、93路(奧林清華至蘇州西站)、94路(吳江汽車站至蘇州輪船碼頭)。

　　“自2017年蘇州軌道交通4號(hào)線開通以來(lái)，吳江4條對(duì)蘇線路客流明顯下降，往日‘乘客爆滿’的現(xiàn)象已不再。”吳江交通運(yùn)輸局運(yùn)輸中心客運(yùn)出租科副科長(zhǎng)蔣敏介紹，同時(shí)，東環(huán)路延伸連接吳中尹中南路和吳江龐北路，軌交4號(hào)線未覆蓋的吳江運(yùn)東片區(qū)居民，對(duì)公交往來(lái)于蘇州市區(qū)的呼聲日益強(qiáng)烈，對(duì)蘇公交線路優(yōu)化調(diào)整、完善對(duì)蘇公交線網(wǎng)迫在眉睫。

　　為更好地滿足吳江居民前往吳中尹中南路沿線、蘇州汽車北站、蘇州火車站等重要客流集散地的出行需求，以東環(huán)南延地面道路通車為契機(jī)，吳江區(qū)交通運(yùn)輸局調(diào)整了對(duì)蘇公交線路91路、94路，進(jìn)一步優(yōu)化蘇吳對(duì)接公交線網(wǎng)布局，著力提升跨區(qū)域公交對(duì)接水平。

　　據(jù)了解，公交94路調(diào)整524國(guó)道、東吳南路走向?yàn)?24國(guó)道、江興西路、中山南路、柳胥路、九龍路、亨通路、清陽(yáng)路、524國(guó)道、東吳南路走向;公交91路調(diào)整運(yùn)東大道、江興路、中山北路、柳胥路、九龍路、清陽(yáng)路、迎春南路、寶帶東路、東環(huán)路走向?yàn)檫\(yùn)東大道、淞興路、龐北路、尹中南路、東環(huán)南路走向。(蘇報(bào)融媒見習(xí)記者 周悅磊)