近日，江蘇省交通運輸廳組織專家對有關試點縣(市、區)城鄉公交一體化建設試點建設成果進行了評估，共有5個試點縣(市、區)完成了相關實施方案的各項建設任務，成為江蘇首批城鄉公交一體化示范縣(市、區)。吳江區位列其中，同時吳江也是蘇州市唯一獲此稱號的地區。
自2009年開展城鄉公交一體化試點建設以來，吳江通過整合公交資源，不斷優化調整公交線網，增強公交覆蓋廣度和深度，逐步構建了具有吳江特色、融合高效的“城市公交-城鄉公交-鎮村公交”三級公交線網模式。
根據區域特點和經濟社會發展格局，吳江全區劃分成臨蘇、臨滬、臨浙、臨湖四大公交經營片區，片區之間建設客運站場樞紐相互連接。同時，吳江建立起全域一體的公交行業服務質量考評標準，實行定線、定班、定點、定時、循環營運方式，不斷提高社會效益和經濟效益。
在城鄉公交一體化試點建設過程中，吳江新增公交線路17條，優化調整公交線路51條，全區公交線路增加至172條，總里程增加至2680公里，其中一級公交58條、926.6公里，二級公交29條、645.8公里，三級公交85條、1107.6公里。開行與軌道交通無縫換乘的定制旅游公交線路6條，將城市軌道交通服務范圍擴大至所有鄉鎮，實現了鎮與鎮、村與鎮、村與村之間的零換乘，大大方便了市民出行。
此外，吳江還緊緊把握長三角一體化發展國家戰略，試點開行跨省公交線路，實現省界毗鄰區鎮公交互聯互通全覆蓋。目前，吳江境內已有14條跨省公交線路常態化運營。
吳江交通運輸部門表示，將繼續推動城鄉公交一體化發展，主要做好區內區外兩個循環線路的打造。其中，區外循環主要是加大對跨省公交線路的優化調整，提高周邊居民出行便捷性;區內循環主要做好蘇州市區和吳江境內公共交通和軌道交通的換乘，打造“主、干、支、微”相互融合的交通服務網絡。
