隨著互聯網經濟的飛速發展，如今，外賣騎手這個群體日益壯大，一方面他們服務著千家萬戶，但同時也給社會治理帶來新課題。8月24日，蘇州工業園區在湖西啟動“風火輪”計劃，走街串巷的外賣小哥成為了基層網格員，角色的新變化帶來了社會治理的“雙贏”。

　　經過近5個月的試運行，“風火輪”計劃湖西項目主陣地啟動儀式舉行。來自美團、餓了么等多家外賣企業的223名外賣小哥正式成為“風火輪”騎士。蘇州工業園區湖西社工委主任沈霞介紹，之所以取“風火輪”這個名字，正是因為外賣小哥送餐時給人留下的風風火火的印象。“想通過‘風火輪’計劃的實施，把這個群體變為基層社會治理的一支新生力量”，沈霞說。

　　8月24日下午，外賣小哥陳虎在送餐時發現一個小區存在安全隱患。他立即拍下視頻，通過“風火輪”小程序上傳到蘇州工業園區智慧城市運行管理中心。智慧城市運行管理中心就好比園區“城市大腦”的中樞，打通了31個部委辦局的43個業務系統，實現一網統管、科學決策。有了這套系統，陳虎上傳的信息被精準派發給了對應區域的網格員。在網格員的提醒下，居民很快對存在安全隱患的電線進行了處理。隨后，網格員將處理結果再次上傳平臺，形成問題處理的閉環。

　　上個月，陳虎共向平臺反映了包括垃圾分類不到位、車輛亂停亂放等100多個問題，成為“找茬”榜單的冠軍。“得到這個‘金牌騎士’稱號，就感覺自己多了一個身份，走在路上就是要做好表率”，陳虎說。

　　據不完全統計，目前僅蘇州工業園區就有一萬多名外賣小哥。一直以來，他們亂停車、闖紅燈等不文明行為時有發生。通過“風火輪”計劃的實施，外賣小哥被賦予社會治理信息員、城市管理質檢員、安全生產保障員、民生服務守護員四個新身份。

　　“我們城市的方方面面、角角落落，外賣小哥都能覆蓋到，所以(他們)是天然的第三方巡查者的身份”，蘇州工業園區湖西社工委主任沈霞表示。“(過去)在管理中也發生了很多的對立和沖突，而通過‘風火輪’外賣小哥平臺，其實(是讓)外賣小哥的身份，從‘對立面’轉成了與我們工作溝通、配合的一方”，湖西社工委綜合執法大隊副大隊長譚駿峰說。

　　采訪期間，記者還見到了兩份清單。一張是“風火輪”騎士的任務清單，還有一張則是政府部門的服務清單。針對外賣小哥停車難、休息難、送餐難等問題，蘇州工業園區聯合十幾家職能部門，整合各種社會資源，為“風火輪”騎士專門打造了一張貼心的“服務網”。

　　針對外賣小哥的停車難，相關部門在商業綜合體及小區周邊設置了專用停車位;針對沒有休息場所的問題，社工委設立了專屬休息點;針對個別小區的進門送餐難，相關部門幫助打通了綠色通道。

　　下一步，蘇州工業園區還將通過建立積分獎勵和榮譽等級計劃等，與積分入學、積分落戶相關聯，從物質和精神兩方面，對“風火輪”騎士們進行雙重激勵。

　　“這是雙贏的一個過程。所以這個做法的啟發度在哪里?就是創新發展。要從多方利益的交匯點來尋求利益的最大‘同心圓’和‘公約數’，以此來進行創新機制的構建和創新模式的發展”，蘇州大學政治與公共管理學院教授黃建洪認為。(看蘇州時政專稿 盧中火、李文瑾、張澤宇、朱振海)