管轄路段道路每天確保巡查1次，路產路權(含橋下空間)巡查每7天全覆蓋1次，這是蘇州繞城高速公司實施高速公路路巡大隊工作機制體制改革后的重要變化之一。

　　10月11日，蘇州繞城高速公司正式實施高速公路路巡大隊工作機制體制改革，本次改革通過優化完善管理架構和管理制度，整合道路巡查隊伍力量，進一步理順巡查工作職責，全力確保高速公路和諧有序、路暢人安。

　　繞城公司介紹，跟改革前相比，新的路巡模式主要有3個改變。其一是調整了工作運轉模式，強化巡查隊伍力量。此前路巡大隊采用四班兩運轉的工作模式，各大隊每日當班人員僅有1個中隊(3人)配1臺車，每班巡查力量較為分散，無法系統完成每天的全線巡查任務。改革后路巡大隊改為常日班制度，每天當班人員10-11人，配4臺車，可以切實完成巡查任務，并對轄區內所有涉路及穿跨越施工實現全覆蓋監管。

　　第二個改變為調整巡查工作范圍，實現全流程全范圍監管。改革前路巡大隊工作過度側重路產定損業務，改革后重點加大了施工現場安全文明監管、路產路權侵占、路域環境、路產路權的監管及日常養護施工等方面的跟蹤處置。

　　第三個改變為調整事故定損分工，提高事故處理水平。改革前路巡大隊在處置過程中主要承擔路產定損作業職責，但在多次事故處理中研究發現，路巡大隊存在路產定損處置與排障進度不一致的問題。本次改革后，將現場路產賠補償統計的職責調整為由排障大隊進行履行，進一步優化現場事故處理流程，有效提高事故的快速處置。

　　繞城公司表示，通過此次改革，將努力建設一支政治堅定、紀律嚴明、業務精湛、作風過硬的路巡隊伍，全面提升路容路況管養水平，全力維護路產路權合法權益，讓群眾享有更高質量、更高效率的道路通行環境。