日前，蘇州的自行車運動愛好者李作亮用時8小時51分50秒，在吳中區的銅井山往返騎行64趟，累計爬升超過8848米，成功挑戰珠穆朗瑪峰高度。據了解，中國內地最早的“Everesting”挑戰直到2016年才有人完成。截至2020年11月底，中國內地只有不到40人完成該項挑戰。

　　8848米是世界最高峰珠穆朗瑪峰的高度，騎自行車挑戰8848米被稱為“Everesting”，要求車手在任何一條固定的爬坡路段上連續往返騎行，直至累計爬升高度達到8848米即為挑戰成功。目前，男子世界紀錄保持者為37歲的西班牙選手康塔多，用時7小時27分20秒;女子世界紀錄保持者為英國車手艾瑪波利，用時8小時53分36秒。

　　去年，李作亮首次完成此項挑戰，用時9小時36分，算得上業余車手中的佼佼者。今年，李作亮選擇從銅井山半山腰出發，單次爬升137.25米。經過估算，若要完成8848米的爬升共計需往返64趟。“今年是第二次挑戰了，所以還是想在成績上有所進步。”李作亮告訴記者，他這次的目標是騎進8小時30分，將騎行時間縮短一個小時。

　　太湖之濱的銅井山主峰海拔231米，平均坡度為12度，最高坡度達22度，一般車手都只能推車上山，而李作亮需要在銅井山騎行往返數十次，難度可想而知，對他的體力、耐力、心理承受能力等都有著極高要求。為了達到既定目標，李作亮每天堅持早起訓練。一年365天，除了刮風暴雨，李作亮每天起床后的第一件事就是與自行車為伴，蘇州的大小山頭都留下了他的身影。除此以外，他還在裝備上花了不少心思。“我把自行車改裝至最輕量化，現在整車重量僅為5.72千克，上坡也更輕巧。”李作亮說。

　　挑戰前夕，李作亮所在俱樂部的車友們提前打前站，連續兩天清掃路面殘枝樹葉。11月20日挑戰當天，車友們結伴抵達現場，負責維持秩序和補給助陣。最后一次調試車輛、清點補給后，在一群車友的祝福聲中，身姿矯健的李作亮出發了。第1次、第5次、第15次、第25次……守候在起點和終點的一群車友們，緊張而又期待地統計著李作亮在銅井山來回騎行的次數。

　　最終，李作亮挑戰成功，用時8小時51分50秒，騎行距離127.3km，平均功率為178瓦，最大功率502瓦，平均速度為14.3km/h，下坡時的最高速度為66.6km/h，總共燃燒了5679卡路里。(蘇報融媒記者 張黎麗 配圖由李作亮本人提供 )