本報訊（記者 徐蘊海）昨天，在蘇州地鐵6號線金筑街站（施工暫用站名）工地，一臺重達10余噸的變壓器從材料吊裝口緩緩吊入地下運輸通道，標志著6號線供電工程全面進入現場施工階段，預計2023年6月將實現“電通”，2024年6月開通試運營。
6號線是蘇州城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。6號線起于蘇州新區火車站，止于園區新慶路站，全長36.12公里，設車站31座，最高運行時速80公里。目前，6號線全線車站已完成圍護結構施工，有21座車站完成主體結構施工，附屬結構施工完成26%；全線盾構區間掘進已完成總量的53%；滸墅關車輛段、桑田島停車場正在進行樁基施工。
蘇州軌道集團機電中心副主任郭偉介紹，此次6號線供電系統首臺設備吊裝，意味著6號線建設從土建階段轉向設備安裝階段，施工的主要內容包括變電所設備安裝、區間環網的電纜敷設以及接觸網的施工等，整個過程預計歷時8至10個月，2023年12月底可以進入“試跑”階段。
值得一提的是，6號線是蘇州地鐵數字化轉型的首條線路，也是繼5號線之后蘇州地鐵全自動無人駕駛的第二條線路。
