本報訊(記者 吳依瑤)近日，由中鐵十六局承建的蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站正式開工，目前正在進行先期的基坑維護作業，現場已有不少大型器械進場。

　　蘇錫常城際鐵路自常州奔牛機場站引出，經常州、無錫、蘇州，至滬蘇通鐵路太倉站，正線長約222公里，設站38座，平均站間距6公里，估算總投資約950億元。太倉先導段工程范圍包括太倉站(含)至白云渡路站至十八港路站至省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延嘉定段銜接，線路全長約10.3公里，設站3座，另設太倉車輛段一處，接軌于蘇錫常城際鐵路太倉站北端。太倉先導段線全程采用動車組列車，最高運行時速160公里，是普通地鐵運營時速的2倍。

　　太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導段的一個重要站點，同時也是蘇錫常城際鐵路與上海嘉閔線北延嘉定段的銜接站，位于滬蘇通鐵路太倉站區西側站前大道地下，建成后可與滬蘇通鐵路太倉站通道換乘，設計為地下2層島式車站，其中地下1層為站廳層，地下2層為站臺層。

　　未來，在建的南沿江城際鐵路、即將開工的滬蘇通二期和北沿江高鐵都將在此交匯，還能夠實現與上海地鐵2號線、9號線、12號線等9條城市軌道以及上海市域線機場聯絡線的換乘，太倉站將有效串聯起蘇錫常城際鐵路和嘉閔線，成為蘇南沿江城市群的城際門戶樞紐，從太倉出發到上海的通勤時間將被縮短到一個小時以內。