本報記者 葉永春

　　眼看春節即將到來，康先生、周先生、施先生等在蘇務工人員卻不能像往年那樣自駕回老家過年了。因為20多天前，他們的車被一堵倒下的圍墻砸壞，至今沒有維修，而之所以沒有維修，是因造成圍墻倒塌的責任方，至今沒有明確。

　　圍墻轟然倒下，10輛車被埋壓

　　康先生等是相城區黃埭鎮東橋望東路一家精密機械公司的員工。2021年12月28日，他們與平時一樣駕車到單位上班，把車停放于公司內北側的一堵圍墻邊，然后前往各自的崗位。

　　當天下午3點多，康先生等聽到車間外“轟隆”一聲響，便忙跑出去看，只見是那堵圍墻倒了，不巧砸在了他們的車上。公司的監控記錄下了那觸目驚心的一幕：當天下午3點20分許，近3米高的圍墻突然倒下，巨大的沖擊力之下，部分車輛被往前推出了一個車位的距離，還有車輛被倒下的墻體埋壓。

　　經事后清理，康先生等確認共有10輛私家車被圍墻砸壞，其中包括康先生的吉利轎車、周先生的尼桑轎車以及施先生的現代轎車等。他們將車送往各個維修點后，維修點給出的維修價格，有的2萬余元，有的7萬余元。

　　然而，20多天過去了，康先生等人的車輛仍停放在維修點沒有修理，只因圍墻倒塌或許另有緣由，而其背后的責任方，遲遲沒有得到認定。

　　綠化隊踩壞水管，漏水沖倒圍墻?

　　眼看春節快到了，原計劃自駕回老家的康先生等，只盼車輛盡快修好。于是他們中有人聯系了保險公司，“保險公司說沒確定第三方責任人，無法代位追償，也不能墊付”;還有車主擔心通過保險理賠會影響第二年的保費，也希望盡快確認責任方，由責任方出資修車。

　　于是，康先生等聯系黃埭派出所，不過只拿到了一張“處警說明”，說明上稱接到報警：“綠化工人不小心把水管弄壞，滲水至圍墻，造成圍墻倒塌，砸壞10輛汽車。”

　　“處警說明”中的內容，在公司的監控記錄中能得到部分印證：事發半小時前，圍墻下的地面是干燥的，而在事發前數分鐘，圍墻下出現了大量積水。此外，事發時康先生等注意到，圍墻外有一根藍色的塑料水管破損嚴重，圍墻倒塌時，那根水管還在大量漏水。

　　記者聯系上事發前在圍墻外施工的綠化隊的負責人周先生。周先生稱，事發前綠化工人在圍墻外修剪樹枝，在修剪過程中，確實踩壞了一根水管，便當場通知了精密機械公司的員工，而綠化工人離開時，圍墻尚未倒塌。同時周先生強調，據綠化工人反映，水管被踩壞前，已經有滲水的現象。因此，針對車主們提出的賠償訴求，綠化隊無法做主，目前已將情況上報給主管單位“翡柏綠化”，暫時還沒有具體說法。

　　兩次協調未果，責任到底在誰?

　　如今，漏水的水管早已修復，關于圍墻倒塌的責任認定仍無說法，康先生等人的車輛，只能繼續停在維修點。

　　昨天下午，記者聯系上蘇州市相城區翡柏綠化工程有限公司相關負責人陸先生。陸先生稱，針對車主提出的訴求，黃埭鎮相關部門已組織過兩次協調會，但會上未見水務公司到場，兩次協調會也都沒得出結果。至于該綠化公司如何看責任認定，是否有解決方案，陸先生稱“不知道”。

　　隨后，記者撥通事后負責維修水管的工作人員的手機號碼，該工作人員自稱是個“抄水表的”，讓記者直接找相城區的水務公司，“讓水務公司的領導安排”。于是，記者前往蘇州市相城水務建設投資(集團)有限公司，經該公司綜合處聯系，請來黃埭供水服務所負責人陸先生。

　　針對車主訴求以及綠化隊所稱的“水管被踩壞前已有滲水”現象，陸先生稱，經所里員工現場查看，確認水管非自然爆管，而是人為損壞。“正常施工看見水管漏水，都是會報修的，而損壞水管不報修，也是有責任的。”陸先生認為此事的責任難以確定，車主還應找損壞水管的單位。至于為何該處水管為塑料管，且一踩就破，有沒有深埋，陸先生稱“本來就是不深的”。

　　“各部門、單位相互推諉，我們的損失到現在也得不到賠償。”車主周先生等很氣憤，也很無奈。與此同時，周先生等所在的精密機械公司的負責人張先生咨詢了法律人士。“律師的建議是把廠房房東、保險公司、綠化公司和水務公司一起告到法院去，但什么時候能出結果，車要等到什么時候才能修?真不好說。”張先生直言。