2021年8月31日，路特斯科技全球總部正式落戶武漢，目標是面向全球市場打造超高端純電智能汽車。路特斯集團全球CEO馮擎峰先生提到，技術目標是在路特斯智能駕駛幫助下，只要你有駕照，就能跑贏F1冠軍。
以下為路特斯集團全球CEO馮擎峰在9月1日接受媒體專訪的內容。
路特斯科技成立，經歷了很長一段時間的打磨，從2018年開始，到今天才露出，我們終于有東西和大家見面了，所以我們做了這個發布會。
(20)17年吉利收購路特斯，(20)18年我擔任路特斯集團CEO，開始接手英國方面相關事宜。(20)18年正值路特斯70周年，我們一直說要轉型，適逢汽車行業電動化和智能化的浪潮席卷而來，我們也堅定了自己向電動化和智能化的轉型方向。但當時英國的團隊對這個轉型還有疑問——作為跑車品牌，向電動化、智能化轉型，這個轉型會帶來什么?但是有一點非常明確，你只能向這個方向轉型，才可能成功，這是時代賦予我們的一次機遇。我講的是可能成功，未必一定成功，但是我們不轉型一定失敗。面臨這樣的選擇，我們堅定選擇可能成功的這條路，所以我們開始籌建和擴充德國、中國、英國團隊，因為單靠路特斯過去在輕量化、空氣動力學、底盤方面取得的成就，不足以支撐我們向電動化和智能化方向的轉型，所以我們要擴大我們的團隊。
隨著汽車行業電動化和智能化的發展，這個決定最終得到了英國團隊的完全理解和大力支持，尤其去年英國政府宣布了英國將在2030年全面禁止燃油車的銷售，英國的團隊也更加理解和明確這才是路特斯未來的方向，我們的團隊也更加凝聚在一起、團結在一起，向著一個目標前進。
從技術的角度來講，路特斯原本所具有的技術我們會發揚光大，空氣動力學、輕量化、調校等等，依然會延用它的基因和技術，而且路特斯工程本身在這些領域也非常強大，同時我們要去發展電動化和智能化領域的新技術，這是不同于過去的，我們需要延展的新方向。我們研發的架構與吉利的技術平臺也不盡相同，我們的EPA邊緣進化架構，專門為超高端豪華電動打造的平臺，行業頂尖的800V平臺，設計帶寬聚焦超高端中大型產品，因此在底盤調校，智能軟硬件，全域生態整合上都將追求絕對的性能優勢。這些都是超高端產品屬性所要具備的基本條件。當然畢竟背靠吉利龐大的技術體系，我們得到了吉利非常多的支持和幫助。
我們的營銷布局是面向全球的，我們在荷蘭成立了營銷中心，負責歐洲市場營銷和銷售。路特斯英國將負責純電超跑等其他跑車車型的研發生產，路特斯科技將整合中，英，德研發設計機構及全球資源，負責全球超高端智能電動汽車的研發和生產。在“中英雙引擎”的指導下，包括營銷、品牌、PR等等是全球化的一套體系。
