“停車難”一直是不少城市的“通病”。為了全域提升靜態(tài)交通現(xiàn)代化治理能力，今年，吳中區(qū)從公共停車場建設(shè)、老舊小區(qū)改造、停車共享等多方面著手，在轄區(qū)內(nèi)系統(tǒng)推進(jìn)停車設(shè)施建設(shè)管理三年行動(2020—2022)，在有限空間內(nèi)深挖潛力，通過智慧管理盤活停車資源，改善停車秩序。截至目前，全區(qū)已新增公共停車泊位3508個，超額完成年度既定任務(wù)，實現(xiàn)了從緩解停車難到停車便利化的逐步升級。

　　有序新建停車場發(fā)展增量

　　綜合改造挖潛老舊小區(qū)資源

　　今年，吳中區(qū)全域加大了公共停車場建設(shè)力度，針對“車位少、停車難、停放亂”的重點區(qū)域，傾聽民意、響應(yīng)需求，挖掘可用土地資源，大力新建設(shè)施齊全、管理有效、面向公眾的停車場，保證公共停車設(shè)施供給增量。

　　東山鎮(zhèn)啟園路停車場

　　比如，許多規(guī)劃建設(shè)較早的老舊小區(qū)，由于人口多、車位少，停車資源供需嚴(yán)重不平衡。為此，吳中區(qū)根據(jù)老舊小區(qū)實際找準(zhǔn)突破口，區(qū)、鎮(zhèn)(街道)、社區(qū)(村)、物業(yè)多次開展專題協(xié)商，將13個小區(qū)列入計劃實施改造，多部門協(xié)力挖掘資源，讓這些小區(qū)一下子多了1463個停車泊位。其中，寶帶東路229號小區(qū)、龍華園、嘉寶花園園外苑、國泰一村等老舊小區(qū)已完成改造，小區(qū)居民停車難問題有效緩解，社區(qū)整體停車秩序也得到了明顯改善。

　　胥口鎮(zhèn)東胥香園停車場

　　郭巷街道國泰一村小區(qū)改造增設(shè)泊位

　　科學(xué)利用高架橋下空間

　　將資源存量轉(zhuǎn)化為增量

　　科學(xué)利用好高架橋下空間，同樣可以在不占用新增用地的基礎(chǔ)上，將資源存量轉(zhuǎn)化為增量。

　　今年，吳中區(qū)率先推出利用高架橋下空間規(guī)范停車管理的試點工作，充分考慮交通安全、規(guī)范管理等要素，科學(xué)制定方案，依托多部門聯(lián)席會辦機制，經(jīng)過現(xiàn)場踏勘、方案審核后整改完善，在轄區(qū)內(nèi)的金楓路高架和蘇福路高架橋下空間合理規(guī)劃了204個公共停車位，大大緩解了周邊居民、商戶的停車?yán)_。

　　吳中區(qū)部分橋下空間停車場

　　實施錯時共享盤活資源

　　促進(jìn)停車泊位高效利用

　　“增量”供給再多，也會觸到“天花板”。科學(xué)配置、盤活現(xiàn)有的停車資源，同樣考驗“城市管家”們的管理智慧。

　　為了促進(jìn)各類停車資源高效、集約利用，吳中區(qū)將“資源共享緩解市民停車難”工作，列為吳中區(qū)年度“我為群眾辦實事”項目。目前，木瀆鎮(zhèn)建設(shè)局停車場及翠坊社區(qū)停車場已開放共享，提供共享泊位217個，有效解決了周邊小區(qū)配建不到位產(chǎn)生的居民夜間停車泊位不足的問題，緩解了金山南路沿線停車難的現(xiàn)狀。翠坊社區(qū)停車場將其中117個停車泊位進(jìn)行區(qū)域共享，服務(wù)周邊村民、居民以及租戶，全年停車費用800元/輛。

　　木瀆鎮(zhèn)建設(shè)局停車場

　　吳中區(qū)城管局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，吳中區(qū)將加快推進(jìn)機關(guān)單位停車資源共享工作，“打開院墻”滿足周邊群眾臨時停車需求;推進(jìn)公共服務(wù)類單位停車資源共享，實現(xiàn)公共資源利用率最大化;同時通過推動商用停車場的開放共享，讓停車管理服務(wù)覆蓋社會各類停車場。(蘇報融媒記者 肖辛 通訊員 王玉 文/攝)