“雙十一”將至，近日一則“快遞調價”的消息引發市民關注：中通、圓通、極兔、韻達4家快遞公司發布消息稱，自10月8日起，在上海地區對低于實際運作成本的快遞價格進行規范。

　　相關快遞企業向記者表示，該通知屬實，不過通知中的“價格調整”，只針對價格低于成本的部分電商，不會影響消費者的整體網購體驗。

　　業內人士稱，快遞企業單價的過度下降造成部分行業的惡性競爭，調價也是恢復行業正當競爭的一種體現。

　　雙十一前快遞公司

　　發布調價措施

　　國慶節前，中通快遞、圓通速遞、極兔速遞、韻達快遞4家公司發布了一則《關于規范快遞市場服務價格的通知》，表示將開展“規范快遞市場服務價格的工作”。

　　▲中通快遞“關于規范快遞市場服務價格的通知”

　　中通快遞的《通知》稱，由于多年的市場競爭和人工成本、轉運成本的不斷上升，導致部分電商用戶的快件價格長期低于快遞企業實際操作成本。這種現象的存在不僅擾亂市場，而且嚴重影響了快遞企業末端網點的經營穩定。

　　中通快遞表示，隨著旺季的到來和堅持提供可持續的優質服務初衷，決定自2021年10月8日起開展規范快遞市場服務價格的工作，對低于實際運作成本的快遞價格進行規范，具體服務價格將由服務網點告知。

　　雙十一將至

　　江蘇情況如何?

　　那么江蘇情況如何?江蘇相關負責人在接受記者采訪時回應稱：“我們沒收到任何漲價通知。”

　　德邦快遞相關負責人對記者表示：“不會漲價，對于散客來說沒必要漲價，因為散客這個市場也是公司一直爭取的點。”

　　“聽說了，那是針對上海區域的網點，其他地方的價格具體由網點定。”江蘇地區負責人告訴記者，雙十一之前一般會給電商客戶漲幾毛錢，但對老百姓網購沒有影響。

　　對于市場的漲價之說，一位不愿具名的業內人士透露道，漲價并非空穴來風，快遞成本逐年增加，但是不會體現在普通消費者的快遞費上。漲價僅針對B端大客戶，會在合同上進行提醒，同樣不體現在快遞費上，而是在比如包裝等增值服務方面提價，當然大客戶每單的快遞費用本來就比散客要低，主要跑量。

　　每年雙十一前夕的快遞漲價之說都會引發熱議。記者注意到，網友熱議的焦點不是漲價本身，而是吐槽服務——“快遞請送貨上門”，“現在快遞價格越來越高，卻不送貨上門了，不是塞柜子就是放驛站自己去拿。理直氣壯的通知，雙十一送不過來，你們自己來拿……”

　　國家郵政局：

　　快遞旺季實現“兩不”“三保”

　　10月21日，國家郵政局召開2021年快遞業務旺季服務保障動員部署電視電話會議，解讀《2021年快遞業務旺季服務保障工作方案》，要求全系統全行業要統籌疫情防控與行業發展，統籌國內市場與國際市場，統籌前端與后端平衡，以實現“兩不”(全網不癱瘓、重要節點不爆倉)、“三保”(保暢通、保安全、保平穩)為目標。

　　據介紹，2021年快遞業務旺季自11月初至2022年春節(2月1日)前夕，共計92天。快遞業務旺季是電商集中促銷、消費者廣泛參與、社會各界高度關注的關鍵時期，快遞行業承受巨大壓力。

　　郵政管理局要求，郵政快遞企業要加強與電商平臺的信息對接，共同落實“錯峰發貨、均衡推進”原則，要與末端服務站企業、智能快件箱企業做好銜接，最大限度發揮末端服務站作用，提高智能快件箱使用效率，緩解人員不足造成的壓力，投箱入站前要征得用戶同意。

　　同時要采取暖心措施，維護快遞小哥權益。旺季服務保障期間，全系統全行業要聚焦“派費漲不漲”“罰款降不降”“投訴甄別渠道建不建”等問題開展工作，制定資金使用措施、末端投入措施、矛盾化解機制和勞動保障措施，盡快將國家惠及一線員工的政策落地落實，確保旺季期間行業安全、平穩、有序。

　　這個雙十一，你準備買買買嗎?