本報訊(記者 徐蘊海)據交投集團消息,昨天,蘇州長江路南延工程七子山隧道工程取得重大進展:左線暗挖段順利貫通,至此該工程實現雙線貫通。
長江路南延工程是蘇州市“十四五”重點交通工程之一,是蘇州國際快速物流通道二期項目的重要組成部分。工程起點位于長江路與七子路交叉口,沿既有長江路向南,下穿七子山山體,南至旺山路與南官渡路交叉口,項目路線全長約6.43公里。相關項目于2021年7月開工建設,預計2026年建成通車。
其中,七子山隧道全長約6.18公里,是國內在建最大斷面城市公路隧道。七子山隧道項目于2021年7月開建,由吳中區交通工程建設指揮部建設,交投集團交建公司代建管理,中建八局、中鐵隧道局負責隧道主體工程施工。七子山隧道洞身山體暗挖段左右洞凈距6.6米至36.1米,最大埋深約202米,左線暗挖段長4573米,右線暗挖段長4567米,右線暗挖段已于今年8月19日貫通。
交建公司項目管理人員介紹,七子山隧道暗挖施工中面臨淺埋、軟巖、大跨、偏壓、小凈距、多斷面、斷層破碎帶、小空間大箱室、下穿敏感建筑群、非閉合異型基坑支護、超大面積立體交叉地下隧道群等11種復雜工況,最大斷面開挖面積達425.67平方米,風險很高。為順利推進項目建設,參建各方合力攻堅,創新施工工藝,保障隧道施工安全高效。其中,步進組合式大跨襯砌臺車快速變斷面技術,能夠針對不同斷面輕松實現“一車七變”,實現了施工效率和經濟效益雙提升。
交建公司表示,七子山隧道暗挖段的雙線貫通,標志著長江路南延工程建設取得了關鍵性勝利,后續將全力推進隧道明挖段建設,并同步開展暗挖隧道二次襯砌及機電、照明、監控、裝飾、交安等配套附屬工程施工。
據悉,長江路南延工程項目建成后,將打破七子山天然屏障,推動吳中區、蘇州高新區、吳江區城市組團融合發展,有效分流友新快速路、中環西線交通,提升路網聯通度,優化路網級配。