本報訊（記者 徐蘊海）據交投集團消息，昨天，蘇州長江路南延工程七子山隧道工程取得重大進展：左線暗挖段順利貫通，至此該工程實現雙線貫通。
長江路南延工程是蘇州市“十四五”重點交通工程之一，是蘇州國際快速物流通道二期項目的重要組成部分。工程起點位于長江路與七子路交叉口，沿既有長江路向南，下穿七子山山體，南至旺山路與南官渡路交叉口，項目路線全長約6.43公里。相關項目于2021年7月開工建設，預計2026年建成通車。
其中，七子山隧道全長約6.18公里，是國內在建最大斷面城市公路隧道。七子山隧道項目于2021年7月開建，由吳中區交通工程建設指揮部建設，交投集團交建公司代建管理，中建八局、中鐵隧道局負責隧道主體工程施工。七子山隧道洞身山體暗挖段左右洞凈距6.6米至36.1米，最大埋深約202米，左線暗挖段長4573米，右線暗挖段長4567米，右線暗挖段已于今年8月19日貫通。
交建公司項目管理人員介紹，七子山隧道暗挖施工中面臨淺埋、軟巖、大跨、偏壓、小凈距、多斷面、斷層破碎帶、小空間大箱室、下穿敏感建筑群、非閉合異型基坑支護、超大面積立體交叉地下隧道群等11種復雜工況，最大斷面開挖面積達425.67平方米，風險很高。為順利推進項目建設，參建各方合力攻堅，創新施工工藝，保障隧道施工安全高效。其中，步進組合式大跨襯砌臺車快速變斷面技術，能夠針對不同斷面輕松實現“一車七變”，實現了施工效率和經濟效益雙提升。
交建公司表示，七子山隧道暗挖段的雙線貫通，標志著長江路南延工程建設取得了關鍵性勝利，后續將全力推進隧道明挖段建設，并同步開展暗挖隧道二次襯砌及機電、照明、監控、裝飾、交安等配套附屬工程施工。
據悉，長江路南延工程項目建成后，將打破七子山天然屏障，推動吳中區、蘇州高新區、吳江區城市組團融合發展，有效分流友新快速路、中環西線交通，提升路網聯通度，優化路網級配。
