本報訊（記者 王英 周悅磊）記者前天從吳江區交通運輸局了解到，吳江計劃于9月5日起對松陵主城區部分區域試點“響應式公交?？空?rdquo;。試點涵蓋東至同津大道（部分路段）、光明路；南至吳江大道；西至東太湖沿岸；北至清陽路以內范圍涉及的路段上的1005個公交站點，涉及約70條公交線路，進一步提升公交線路運營效率，降低市民出行時間成本。
“響應式公交停靠站點”是指公交車輛運營至相關站點時，若車內無乘客按鈴或口頭示意下車，且站臺（桿）區域內無候車乘客，則公交車不?？浚瑴p速安全通過該站點；反之，若有乘客按鈴、口頭示意下車或站臺（桿）區域內有候車乘客，則車輛接受響應，正常在該站臺（桿）區域停靠。
值得一提的是，試點涉及的7001路公交，也是蘇州公交集團吳江公司于8月22日推出的首條“微循環”公交線。該線路自“新湖明珠城大公館”始發，沿望湖苑、濱湖苑、香湖苑、聆湖苑、新柳溪花園單線運營至“新湖明珠城大公館”站，線路全長4公里。
7001路公交不僅實行全線“響應式”?？浚嵘用癯鲂行剩€分區域、分路段設置“招呼站”，在耕漁路西至柳絮路路段設立臨時停靠站點，采用“招手即停”的模式，滿足乘客在兩個間距較遠的公交站之間的乘車需求。
此外，記者了解到，吳江計劃于近期優化12條公交線路，其中，除取消公交7219路高峰支線外，新優化的7213路高峰支線等11條線路均實現全線響應式?？?，便利青云學校（小學部）、長三角未來實驗學校、花港迎春小學（明泉校區）、震澤實驗小學北校區等多個學校的師生出行。
從“逢站必停”到“響應式?？?rdquo;，反映出的是公交服務理念的轉變。吳江區運輸事業發展中心相關負責人表示，這一模式對乘客來說，可提高出行效率、節省出行時間成本；對公交駕駛員來說，可降低工作強度、提高駕駛專注度；對企業來說，可提高運營效率、降低運營成本；對城市來說，可減緩交通擁堵、降低能源消耗，助力綠色出行。吳江未來還會在更多符合條件的區域和公交線路上推行響應式?？浚龠M公交資源優化配置，完善區域公交服務網絡。
