廣州，深圳！滿意的回答
汽車改裝行業多年來一直“暗流涌動”。隨著車市逐漸回暖，改裝行業也由黑暗走向光明。一種全新的汽車文化正在悄然興起，其中蘊含的巨大商機已成為眾多商家眼中待開發的“金礦”。
改裝市場巨大
預計到2010年，我國汽車售后服務市場營業額將達到3000億元以上。汽車售后服務市場將成為汽車產業鏈中最穩定的利潤來源東莞最出名的汽車改裝，其中改裝市場的營業額可達1000億元。這也預示著汽車改裝市場將成為汽車消費市場的巨大經濟增長點。
9月11日，北京小無極汽配城C區汽車改裝專營店門前停放著多輛改裝車。在凌風汽車服務中心，總經理嚴峰熱情地向一位想改裝自己的車的車主介紹：“現在來改裝車的人越來越多，技術和配件都相當成熟。”對于不專業的汽車改裝服務商嚴峰來說，每月幾次改裝服務也增加了中心的收入。
隨著汽車改裝“解禁”，注重裝飾的低端改裝也越來越受歡迎。當車主通過改裝獲得個性時，汽車改裝行業也賺了很多錢。
在北京，汽車改裝近年來蓬勃發展。據了解，目前北京私家車保有量已達近320萬輛。按照每輛要改裝車價20%的標準，大約有1/500的車有改裝需求。以此推算，北京汽車改裝市場的前景應該在數億元以上。業內人士表示，按照這一趨勢，中國作為全球最具潛力的汽車消費市場，也將成為全球最大的改裝車市場。
無上限修改費
據了解，相比傳統的汽車美容維修行業，汽車改裝行業的利潤要大得多。記者發現，市場上已經有不少專門從事汽車改裝的店鋪，一些以汽車維修服務、汽車裝飾為主的店鋪也從事汽車改裝業務。閆峰透露，目前市場對于改裝來說是非常有利可圖的，因為這是一個新興市場東莞最出名的汽車改裝，還有很多水。
改裝車的含水量真的像嚴峰說的那樣嗎？記者在走訪中發現，各個改裝店的改裝產品報價不一。當記者詢問改裝車的整體改裝方案時，一家改裝店的服務員告訴記者，每次改裝都必須由客戶自己確定。 “以輪胎為例，僅僅換一個輪子和一個輪胎的價格相差幾千元。國內的一個輪子最低價是500元，加一個1000元的輪胎，總共也就1500元左右。 “是的。如果是進口的，需要7000元到8000元。根據檔次不同，市面上的大機箱價格也在800元到5000元不等。所以，你首先要確定自己想要什么價格。”
目前市場上的改裝配件均來自國內、日本、美國等地。其中國內價格最低，配件大多來自南方城市的配件加工廠，其中不少是不知名的小廠。
據了解，部分初級改裝玩家會選擇自己做出改變，比如車載音響、空調、輪胎，或者增加尾翼和大包圍。 “你可以到專賣配件店購買配件，然后來我們店安裝。”嚴峰說。
“同樣的改裝用不同產地的配件，價格相差好幾倍。朋友裝了一輛奔馳SUV的踏板，國產1000元，進口原廠配件8000多元……不過，也有人愿意花這樣的錢。”嚴峰表示，對于汽車改裝來說，改裝費可以說是“不封頂”。
