從理論上講，由于高消費定位，主要用于行政用途的中高端車主對維修成本不是很敏感。它們往往更私密、更年輕，因此維護成本水平和便利性對中高端汽車的銷售影響越來越大。
本次調查將沿用前三項調查的模式，根據廠家官方維修手冊，結合市內多家4S店的備件報價，計算車輛行駛6萬公里和10萬公里時的累積例程. 維護費用。同時標致508 汽車保養，通過對二手車6萬公里殘值的調查，根據新車當前市場價格和累計維修費用計算出被調查車輛6萬公里的實際使用成本。
由于消費群體的多元化，國產中高檔車的特點越來越突出。體育、行政和時尚各有各的需求。因此，本次調查選取了5款具有代表性的車型，分別是：同級銷量領跑者上海大眾帕薩特、日本舒適車代表東風日產天籟、法國外觀設計的東風標致508、。別克君威是一流跑車的代名詞，而起亞K5則專注于低成本策略。
為保證本次調查的公平性和參考意義，所選車型排量相近，是銷量最高的車型。同時，渦輪發動機和自然吸氣發動機、自動變速器和雙離合變速器也有很多區別。該調查還可用于比較具有不同類型動力總成的車輛的維護信息。
上海大眾帕薩特
維護成本居中，保值率優勢明顯
被調查車型為2012款帕薩特1.8T雙離合榮耀版，目前上海同款新車售價約為20.86萬元。與上海大眾其他車型一樣，帕薩特采用10000公里作為定期保養標準。因此，相比每5000公里需要保養的車型，它在保養便利性方面具有優勢。零部件價格在同級別車型中處于較低水平。值得注意的是，在更換變速箱油的維修項目中，帕薩特的成本為550元，低于其他4款車型。雖然采用了先進的雙離合變速器，但帕薩特的維護成本與普通自動變速器車型相同，值得稱贊。同時，根據官方保養手冊，變速箱油每6萬公里只需更換一次，這與大多數車輛的5萬公里不同。事實上，在計算變速箱10萬公里的維護成本時，帕薩特具有一定的優勢。
經計算，在行駛6萬公里的情況下，帕薩特累計保養費用為19150元，行駛10萬公里的情況下，其累計保養費用為33041元。在被調查的5款車型中處于中等水平，但考慮到該車型采用渦輪增壓和雙離合技術，需要同時進行細致的保養，保養價格甚至低于許多同款自然吸氣和傳統自動變速箱。 level 盒子的型號級別，所以整體維護成本其實很低。
由于帕薩特的熱銷，龐大的保有量，加上德系車做工精細，口碑好，售后維修服務好，帕薩特的二手車報價一直比較堅挺。二手車行，2012款帕薩特1.8T雙離合榮譽版，車況良好，累計行駛6萬公里集中在14.8萬元左右。加上累計6萬公里的保養成本，車主的實際成本為7.96萬元。
東風日產天籟
有些零件比較貴，整體平衡
東風日產天籟是日本中高端車型的代表車型之一。它注重舒適性，具有明顯的特點。目前，2013款天籟2.0XL-NAVI智能領子版在上海的售價為19.5萬元。作為本次調查中唯一的日系車型，天籟的大部分保養項目在價格上延續了日系車較為經濟的路線。比如每個機油濾清器的價格僅為35元，每小時的費用僅為52元，在同級別車型中較低甚至最低水平，但其6萬公里累計保養價格并不占優勢5款車型中，僅處于中檔水平。這方面是由于其他競爭模型的維護。
行駛6萬公里，天籟累計保養費用為19999元。值得一提的是，天籟是本次調研的5款車型中唯一一款第一次和第二次保養都免費的車型，節省了車主在用車初期的保養成本。但由于天籟2.0L車型沒有獨立的汽油濾清器系統，維修時需要整體更換汽油泵。維護成本優勢。
天籟擁有量不俗，口碑也不錯，所以在日系中型車整體保值率低迷的情況下，其保值率還是比較“向上”的。對于車商來說，2013款天籟2.0XL-NAVI智領版車況良好，累計行駛6萬公里，報價集中在13.4萬元。加上6萬公里的保養費用，車主的實際成本為8.09萬元。
東風標致508
維修成本優勢明顯，保值率成軟肋
作為東風標致在中國的首款中高端車型，508主打法式外觀設計元素，并逐漸在市場站穩腳跟。目前上海2012款5082.0L自動智能共享版報價集中在18.98萬元。
508的官方保養手冊顯示，其保養間隔為7500公里，與大多數同級別車型不同。配件價格方面，508優勢明顯，火花塞、機油濾清器和汽油濾清器等易損件在本次調查中是最低的，這也使得508在整體維修成本上優勢明顯。經核算，508在累計行駛6萬公里的情況下，累計維修費用為15918元；在行駛10萬公里的情況下，維修費用為28270元。6萬公里，508的保養成本在被調查車型中排名倒數第二，僅高于別克君威。
作為新車型，508在帕薩特等老對手面前還是比較弱的，這主要體現在保有量上。因此，它的保值率也被間接降低了。其他大型二手車行，狀況良好的二手2012 5082.0L自動智能版，累計行駛里程6萬公里，上海報價約12萬元。加上累計6萬公里的保養成本，車主的實際成本為8.5萬元，與天籟車型相近。這說明其在售后維修成本方面的優勢已基本被較低的留存率所抵消。
別克君威
最實惠的維護和最強的殘值
較早的上市時間和成熟的產品使君威成為運動型中高端車型的領軍車型，此次調研的車型是君威中最具運動感的GS2.0T Auto Pride Sport Edition。目前，2014款上海改款車型的報價集中在23.5萬元。
一般來說，由于運動車型采用的調整更激進，零部件的質量更高，維修價格普遍高于普通車型。但調查數據顯示，君威GS擺脫了運動車型保養成本高的劣勢，在本次調查的五款車型中保養成本最低：行駛6萬公里時，累計保養成本是15819元；10萬公里累計保養費用27994元。作為一款配備渦輪增壓發動機和Brembo制動套件等性能套件的中高端運動型轎車，其維護成本不僅不高于同級別車型，而且在眾多車型中處于較低水平。中級車，非常值得稱贊。
由于銷售旺盛、庫存巨大、質量得到認可標致508 汽車保養，Regal 在二手車市場的價格非常強勁。詢問了車王二手車、凱信二手車等大型二手車經銷商后，二手2012 Regal GS 2.0T Auto Pride運動版車況良好，累計行駛里程6萬公里的價格集中17.3萬元，保值率接近70%。加上累計6萬公里的保養費用，車主的實際費用為7.7萬元，在被調查車型中是最低的。
起亞 K5
適度的維護費和保值率
起亞K5是被調查的五款車型中唯一的韓系車，也是現代起亞集團進軍國內中高端汽車市場的主力。本次考察的車型為2012款K52.0L自動LUX版，目前上海改裝車型報價集中在17.35萬元。
根據起亞官方的保養手冊，它的保養標準是7500公里，但4S店建議以5000公里為標準。值得注意的是，根據保養手冊，起亞的第一次保養是2500公里，而根據4S店的建議，5000公里就需要保養。如果車主未在說明書規定的時間或里程內進行第一次和第二次保養，將不再享有保修權利。向4S店查詢后，因漏檢而失去保修權的車主確實存在。
在維修價格方面，起亞K5在工時方面具有一定的優勢。結合零部件價格，起亞6萬公里累計保養成本為2.122億元。
經車王二手車、凱信二手車等大型二手車經銷商詢價，二手2012款K52.0L自動LUX版車況良好累計6萬公里報價集中在11.2萬元，加上6萬公里的保養費用，車主的實際成本為8.25萬元。
