電車匯訊：6月23日，網上曝出江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司已被江蘇省南通市中級人民法院查封。截至目前，Saleen Motors 尚未對此事做出任何公開回應。查封公告顯示，江蘇省南通市中級人民法院在執行南通嘉禾科技投資發展有限公司訴江蘇賽麟汽車科技有限公司企業債務糾紛案中，已依法制裁江蘇賽麟汽車科技有限公司上海分公司全部資產。
其實不止如此，賽倫汽車的其他股東是王曉林控制的幾家公司，這些公司的股權和投資收益已經在6月17日被南通市中級人民法院司法凍結。江蘇省市立三年。按照王小林以知識產權價格出資的股權比例，凍結資產價值66億元。
盛大發布會后售出27輛車
根據公司工商資料顯示，江蘇賽麟汽車科技股份有限公司共有五名股東。大股東為南通嘉禾科技投資發展有限公司，持有江蘇賽林約33.42%的股份。南通嘉禾是江蘇高凱投資發展集團有限公司的全資子公司，后者由江蘇省如皋市政府100%持股。王曉林旗下的四家外商投資企業對知識產權進行了投資，合計持股約66.58%，成為公司實際控制人。也就是說，在賽麟汽車的股權結構中，除了王小林以技術價格獲得股權外，沒有其他資本投資，只有國有股東以資金投入為主。
卓慧從知情人士處獲悉，法院扣押資產的依據是內部員工舉報信（航海）所述，于2019年7月8日向賽林公司提供12億元股東貸款林公司抵押28臺設備，價值12.11億）；第三部分為2019年7月5日至11月12日，為賽林公司提供股東貸款20億元（以王曉林實際控制的4家外商投資企業股東技術出資取得的股權進行質押） .
按照原定計劃，未來12個月內，Salen Auto將陸續推出城市電動車、超跑Salin S1、超跑SUV等多款未來車型。賽麟汽車共規劃了4款產品，包括超跑賽麟S7、coupe賽麟S1、SUV賽麟邁克和純電動微型車邁邁的汽油版，
不得不說，薩倫曾經是美國的超級跑車和性能機器江蘇賽麟汽車如皋招聘，但在中國舉行了盛大的發布會，發布了一款汽車，卻是和老款滑板車一樣的電動車——賽林邁邁。有一種說法是，薩倫的創始人史蒂夫薩倫親自參與了邁邁的底盤調教。不管一開始有多歇斯底里，市場的反應都說明了一切。
薩林汽車內部人士稱，售價為15.88萬元的麥麥電動車目前在北京市場以1萬元的價格進行3次銷售。據交強險統計，截至今年5月底，全國賽林邁車輛僅有27輛（201??9年20輛，2020年7輛）。顯然，消費者對支付智商稅不感興趣。事情已經變得明朗了。 “韭菜”不易割，智商稅不易收。
工廠倒閉，問題困擾
今年真正讓薩林走紅的實名舉報信是公開的實名舉報信，引發了對王曉林投資虛假技術、挪用國有資產的質疑。 報道的真假不得而知，但幾年后，賽倫汽車在中國市場只生產了一款技術含量較低的汽車，并沒有值得稱道的新技術應用。
電匯通過國家知識產權局發現，賽麟汽車一共申報了224項專利，其中近半為服裝、褲子等專利，而與汽車相關的專利僅涉及配件。
賽麟汽車麥麥工廠的一名員工6月初說：“我們4月底就復工了，現在還沒有生產，大家輪流工作，也有人每周上班。5天，有的人4天休息3天，主要是做一些設備調試、清潔等工作和內部培訓江蘇賽麟汽車如皋招聘，正式復產時沒有通知。”
然而，公司的正常運營就在生死存亡的問題出現時，這個巨額投資和宏偉藍圖的運營者王曉林卻一直生活在美國。關于是否有回國計劃、如何參與日常業務管理等問題，賽麟汽車相關負責人告訴記者，王小林此前一直在規劃回國行程，但由于疫情和中美航線調整，返程航班不斷受阻。取消。
花了三年時間畫了一個大餅，現在就這樣收場了，賽麟汽車的結局基本已經看清了。
