記者 梅劍飛

高溫炙烤，烈日灼人。連日來，全省重點工程建設現場，建設者們克服困難，科學做好防暑降溫措施，合理組織施工時間，確保項目建設順利進行，穩住基礎設施建設投資，強力支撐經濟大盤。

8月8日，江陰靖江長江隧道現場，吊裝、運輸、開挖、澆筑、盾構掘進等各項工作銜接緊密，有條不紊。

項目工地設有茶水供應站，現場空調休息室里仁丹、藿香正氣水、冷飲等防暑用品應有盡有。“我們合理規劃勞動時間，確保工程建設安全平穩推進。”省交建局江陰靖江長江隧道建設指揮部現場指揮長王峻介紹，“目前，隧道先發右線盾構機‘匠心一號’累計掘進完成1476米，后發左線盾構機‘聚力一號’累計掘進完成736米。”

同日，南沿江城際鐵路站前3標寧常段首家完成無砟軌道施工。“為確保施工全面創優的目標，項目部優化施工組織方案，調整工序和工裝配置。”中鐵十六局南沿江城際鐵路3標項目部副經理王遠征介紹，“早晨、傍晚和夜間，300多人輪班作業，較鋪軌計劃工期提前一個月。無砟軌道施工是高速鐵路施工的一道關鍵性工序，后續將開展電纜槽接觸網施工及鋼軌鋪設。”

不久前，張靖皋長江大橋主體工程開工，建設現場塔吊聳立。“A1標已完成槽壁加固和導墻施工，項目將加快推進地連墻、地基加固現場工藝試驗和索塔樁基礎施工。”省交建局張靖皋長江大橋建設指揮部現場指揮長李洪濤說，“各施工單位避開高溫時段作業，不間斷將防暑降溫物品送到一線作業人員手中。”

“經過奮戰，句容站剛實現候車大廳網架整體頂升，主體工程建設基本完工。”中鐵二十四局施工人員雷陳標說，目前站房已全面進入裝飾裝修階段。中鐵二十四局南沿江鐵路項目書記蔣曉峰介紹，句容站綜合交通樞紐建設工程地下通道基坑同步完成施工，現已進入主體結構施工階段，“我們為各作業班組配備了大型換氣扇，還在現場放置保溫冰桶、鹽汽水等，保證工人隨時隨手可取。”

在京滬高速公路沂淮淮江段擴建項目施工現場，一輛輛滿載瀝青的自卸車從瀝青拌合站駛出。“針對持續高溫天氣，各標段實行彈性工作制，采取‘抓一頭，歇一頭，早開始，早結束’的措施，凌晨3點拌料，5點攤鋪，12點結束，盡量避開中午的高溫時段。”省交建局京滬連淮擴建指揮部現場總指揮江臣說，“項目現場準備了消暑物品及藥品，配備了空調車與醫護人員，作業期間隨時待命。”

“工期緊迫，任務繁重，全體建設者們全力以赴，戰高溫、搶進度。”連宿高速項目管理辦公室主任謝培倩說，鋼筋加工場里，來自云南的付純德和工友們正在進行鋼筋綁扎作業。“現場有充足的防暑降溫藥品、飲品，熱得受不了可以去空調休息車里納涼。”付純德說。

“作為鹽城市老城區改造先鋒島生態組團的重點工程，城市陽臺現已建成包含濱水廣場、綠化帶、園林景觀、水文化展覽館、觀景眺臺于一體的‘藍綠交匯區’。”中鐵十六局鹽城先鋒島二期工程項目指揮長陳軍介紹，高溫天，項目部調配資源，多措并舉保證施工，施工人員避開白天最熱的4個小時，一天20個小時輪班倒，確保了“設計一片、干成一片、快速成型”的要求。“鹽城先鋒島生態組團二期項目總投資約160億元，要在5—8年中陸續建成。為鹽城市民打造河清岸綠、道路暢通、人水相親的生態家園，我們將不遺余力。”