【文/觀察者網張菁娟】“這將是東南亞的第一條高速鐵路，”印度尼西亞總統佐科在視察由中企承建的雅萬高鐵時說道。
綜合《印尼媒體報》（MediaIndonesia）、英國路透社等媒體報道，當地時間10月13日，佐科來到雅萬高鐵德卡魯爾車站施工現場，視察高鐵建設情況。他表示，由印尼和中國中鐵組成的合資公司開發的雅萬高鐵使印尼成為東盟首個擁有高鐵的國家。中國駐印尼大使陸慷陪同佐科視察。
《印尼媒體報》報道截圖
雅萬高鐵是共建“一帶一路”倡議以及中印尼兩國務實合作的標志性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆。該高速鐵路西起雅加達的哈利姆站，東至萬隆的德卡魯爾站，共設4座車站，正線長142.3千米，其中無砟軌道83.5公里，最高設計速度為350千米/小時，運行速度為300千米/小時。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。
佐科表示，有高速鐵路的助推，跨區域經濟合作將加強，新的經濟中心將顯現，人民會因此受益。
“人員和貨物的流動可以變得更快，我們的競爭力也會更強。雅加達、萬隆等地都將出現新的經濟增長點。”
佐科來到雅萬高鐵德卡魯爾車站施工現場，視察高鐵建設情況 圖源：印尼媒體報
作為中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地的項目，雅萬高鐵從2016年初簽約開工以來，遇到的難題不在少數，但均被逐一攻破。
2021年4月30日，首座車站站房主體結構封頂；2022年4月6日，重難點工程2號隧道斜井至出口段和4號隧道順利貫通；同年6月，全線13座隧道的全部貫通；8月25日晚，2號隧道工程順利完工，打通了全線架梁通道，標志著雅萬高鐵完成了全部重點難點工程。
佐科坦言，雅萬高鐵在建設過程中的確遇到了一些阻礙，特別是2號和11號隧道的建設。
1月28日，印度尼西亞西爪哇省普哇加達縣拍攝的雅萬高鐵2號隧道施工現場（無人機照片）。新華社記者徐欽攝
