憑海跨江，擁湖枕河。作為中國唯一同時擁有大江、大河、大湖、大海的省份，江蘇在國家發(fā)展的宏圖大略中擔(dān)當(dāng)著重要角色，肩負著重大使命。
江河湖海，是自然資源，也是發(fā)展要素，更是戰(zhàn)略空間。依傍江河湖海，推進長江經(jīng)濟帶發(fā)展、長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展、大運河文化帶建設(shè)等國家戰(zhàn)略，提出共建“一帶一路”倡議，正是習(xí)近平總書記和黨中央著眼全國發(fā)展大局作出的戰(zhàn)略謀劃，也是基于對資源稟賦的充分挖掘與尊重。
而多重戰(zhàn)略機遇在江蘇的優(yōu)勢疊加，既是資源所賦，更是歷史之選。黨的十八大以來，八千多萬勤勞勇敢的人民、創(chuàng)造了無數(shù)精彩奇跡的江蘇，深入踐行習(xí)近平總書記對江蘇的殷殷囑托，勇?lián)姑?，勇挑大梁，在國家發(fā)展的大棋局中不斷書寫新的精彩華章。
瞰“江”——航拍鏡頭俯瞰，浩蕩長江在江蘇境內(nèi)奔騰432.5公里，宛如一條鑲著珍珠、嵌著繁花的緞帶，串聯(lián)起南京、鎮(zhèn)江、揚州、泰州、常州、無錫、蘇州、南通8個設(shè)區(qū)市。這里，有江蘇“最繁華”的都市，有江蘇“最錦繡”的風(fēng)景。
覽“河”——縱覽運河上下，世界最長人工運河從徐州、宿遷、淮安、揚州、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州穿流而行。近年來，沿線城市乘國家戰(zhàn)略東風(fēng)，統(tǒng)籌推進大運河的保護、傳承和利用，璀璨文化帶、綠色生態(tài)帶、繽紛旅游帶加快建設(shè)，讓江蘇這條美麗中軸舊貌煥新顏。
觀“湖”——聚焦中國之東，以萬頃太湖為“心”的滬蘇浙皖，正聚力推進長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展，全力打造全國發(fā)展的強勁活躍增長極、高質(zhì)量發(fā)展樣板區(qū)、率先基本實現(xiàn)現(xiàn)代化引領(lǐng)區(qū)、區(qū)域一體化發(fā)展示范區(qū)和新時代改革開放新高地。
望“?！薄叛鬯暮Ｖ?，9年前，習(xí)近平總書記創(chuàng)造性提出“一帶一路”倡議，促進了世界不同國家和地區(qū)在經(jīng)濟、文化、科技等多個領(lǐng)域合作交融。處于“一帶一路”交匯點上的江蘇，以此為契機，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，全面提升對內(nèi)對外開放新能級，更好服務(wù)全國構(gòu)建新發(fā)展格局。
國家大計，江蘇有為。江河湖海，見證擔(dān)當(dāng)。在這片水潤人勤的福澤之地，8500萬江蘇兒女扛起新使命、譜寫新篇章，一定能為全國發(fā)展大局作出新的更大的貢獻。
江
［2020年11月，習(xí)近平總書記在南通考察時強調(diào)，要堅決貫徹新發(fā)展理念，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，優(yōu)化發(fā)展思路，實現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟社會效益相統(tǒng)一，走出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的新路子，為長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展提供有力支撐。］
境內(nèi)長江干流總長四百三十二點五公里，岸線總長一千一百六十九點九公里
流域面積一點九二萬平方公里（不含太湖水系）
百分之八十的生產(chǎn)生活用水源自長江
近五千萬人口居住在長江兩岸
沿江四百多公里的岸線集聚著豐富的經(jīng)濟、科教、人文等要素資源
江豚逐浪再現(xiàn)“春江花月夜”美景
“咔嚓”“咔嚓”……一陣緊密的快門聲后，南京江豚保護協(xié)會的志愿者武家敏欣喜地翻看著相機里的照片。10月2日，61歲的武家敏在南京市鼓樓濱江風(fēng)光帶“江豚觀賞地”，再次邂逅長江江豚?！斑@次一下子看到七八只江豚，它們離我大概20米遠，特別可愛?！?/p>
今年是武家敏拍攝江豚的第15個年頭。家住南京長江大橋邊的他，閑暇時喜歡到江邊拍攝江豚，長江的變化也盡收眼底?！耙郧敖呌泻芏喙S、破船，還有人釣魚、撒魚網(wǎng)電魚，江豚都不敢靠岸，我只能偶爾用長焦鏡頭遠遠地拍到一些江豚的畫面，清晰度也不高。但近年來，江邊的‘散亂差’不見了，到處是綠樹，長江‘十年禁漁’后，江豚出現(xiàn)的頻率越來越高，離岸特別近，有時幾乎要游到岸邊了?！?/p>
“微笑天使”江豚并不知道，它們暢游長江的身后，是“長江大保護”筑起的生態(tài)屏障。江豚被認(rèn)為是長江生態(tài)的“晴雨表”，隨著長江大保護的深入實施，如今江豚活動的區(qū)域在我省已經(jīng)由部分江段擴大至整個江蘇段，這從側(cè)面反映了長江生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的重大躍升。
江蘇堅決貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展系列重要講話精神，堅定落實“共抓大保護、不搞大開發(fā)”的戰(zhàn)略要求，堅決落實長江“十年禁漁”，推動長江江蘇段生態(tài)環(huán)境質(zhì)量發(fā)生轉(zhuǎn)折性變化。長江江蘇段生物物種資源密度顯著回升，江豚自然種群數(shù)量穩(wěn)定增長。在南京長江江豚省級自然保護區(qū)，2014年至今，穩(wěn)定棲息著50多只長江江豚。
鐵腕治理污染，系統(tǒng)修復(fù)生態(tài)，我省全力推進長江江蘇段高質(zhì)量發(fā)展——從“重化圍江”到“濱江風(fēng)光”，今天的江蘇，生態(tài)環(huán)境實現(xiàn)從嚴(yán)重透支到明顯好轉(zhuǎn)的歷史性轉(zhuǎn)變，良好的生態(tài)環(huán)境已成為江蘇百姓最有幸福感的公共產(chǎn)品。
浩蕩八百里，兩岸魚米鄉(xiāng)。從南京的新濟洲，到江海交匯處的圓陀角，長江江蘇段水清魚躍、岸綠景美，長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展的勢頭強勁。新時代的“春江花月夜”美景，正重現(xiàn)江蘇。
河
[2020年11月，習(xí)近平總書記來到揚州考察調(diào)研。他指出，要把大運河文化遺產(chǎn)保護同生態(tài)環(huán)境保護提升、沿線名城名鎮(zhèn)保護修復(fù)、文化旅游融合發(fā)展、運河航運轉(zhuǎn)型提升統(tǒng)一起來，為大運河沿線區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展、人民生活改善創(chuàng)造有利條件。]
大運河江蘇段縱貫?zāi)媳逼甙倬攀?，占大運河總長的五分之二
沿線河道最長、流經(jīng)城市最多、運河遺產(chǎn)最豐富、列入世界文化遺產(chǎn)點段最多
二〇二〇年貨運量達四點九五億噸，占大運河全線貨運量百分之八十
運河蘇北段全線實現(xiàn)兩千噸級通航，蘇南運河全線實現(xiàn)一千噸級通航
挺起江蘇“美麗中軸” 千年運河青春煥發(fā)
自去年6月開館以來，揚州中國大運河博物館的參觀人數(shù)已經(jīng)突破200萬人次，每天1.8萬個參觀名額常常一放出來就被“秒光”。在疫情防控常態(tài)化的情況下，這是一份極為亮眼的成績單，表明這座博物館成為大運河全流域的新地標(biāo)和網(wǎng)紅打卡地。
“習(xí)近平總書記2020年來江蘇視察時，指出千百年來，運河滋養(yǎng)兩岸城市和人民，是運河兩岸人民的致富河、幸福河，希望大家共同保護好大運河，使大運河永遠造福人民。揚州中國大運河博物館的總體定位正是‘運河帶來的美好生活’。”博物館館長鄭晶說，“千年運河在今天仍然生機勃勃，成為高品位的文化走廊、高顏值的生態(tài)走廊、高水平的旅游走廊，化作江蘇的‘美麗中軸’。”
江蘇既是中國大運河的發(fā)源地，也是大運河申遺的牽頭省份，還是大運河國家文化公園唯一的重點建設(shè)區(qū)，在大運河文化帶建設(shè)中定下了“走在全國前列”，打造“先導(dǎo)段、樣板段、示范段”的目標(biāo)，出臺全國首部地方法規(guī)、率先出臺大運河保護傳承利用實施規(guī)劃、組建全國首家省級重點高端智庫——大運河文化帶建設(shè)研究院、編纂出版全國首部運河通志、創(chuàng)辦全國首個大運河文化旅游博覽會、建成中國大運河國家文化公園數(shù)字云平臺、設(shè)立全國首只大運河文化旅游發(fā)展基金，發(fā)行全國首只大運河文化帶建設(shè)地方政府專項債券……為新時代塑造中國形象、展示中華文明、彰顯文化自信貢獻了江蘇智慧和力量。
由八省市畫家共同創(chuàng)作的《中國大運河史詩圖卷》長135米、高3米，在博物館常年展出，大運河2500年歷史，6400里風(fēng)光令人心曠神怡。鄭晶說：“大運河是兩岸百姓的生活家園，也是中國人的精神家園。它刷新著江蘇人的幸福指數(shù)，也在新時代煥發(fā)出新的青春?！?/p>
湖
[2020年11月，習(xí)近平總書記在南通考察時說：“當(dāng)年，你們這里和上海隔江相望，南通不好‘通’，現(xiàn)在跨江大橋建起來，一橋飛架南北，天塹變通途，從此‘南通就好通’了。”
是生動寫照，更是未來昭示。南通好“通”，映射出以環(huán)太湖地區(qū)為核心長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展的美好前景。]
湖泊面積達六千二百六十平方公里，占江蘇國土面積的百分之六，占比居全國之首
常年水面面積一平方公里及以上湖泊九十九個
面積超過一千平方公里的大湖有太湖、洪澤湖，分別位列全國第三、第四大淡水湖
一座“網(wǎng)紅橋”見證“你中有我、我中有你”
“歡迎來到上海”“歡迎來到江蘇”……恰逢國慶長假，在長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)，元蕩湖上的慢行橋一如既往扮演網(wǎng)紅打卡點的角色。處于上海青浦與江蘇吳江分界線的元蕩湖，曾經(jīng)讓兩岸群眾只能隔湖相望，而在元蕩橋建成后，每一位慕名而來的游客，都會在邁出關(guān)鍵一步時忍不住歡呼，“哇，我橫跨了上海江蘇！”
每當(dāng)聽到這樣的感慨，吳江汾湖高新區(qū)建設(shè)局副局長胡迎東便激動萬分，“從來沒有想過，元蕩橋可以把我們聯(lián)系得如此緊密?！彼f，每到此處，便會想起滬蘇兩地各部門并肩戰(zhàn)斗的日子，“如果大家沒有心往一處想、勁往一處使，橋不可能這么快建起來。這就是長三角一體化的力量！”
2020年，元蕩橋建成前，記者曾走訪過元蕩湖周邊。彼時，雖然青浦與吳江人緣相親，往來密切，但由于兩地湖蕩密布、溝渠縱橫，豐富的水系形成了不少斷頭路。而被元蕩湖相隔的青浦金澤、吳江黎里雖近在咫尺，但人們需開車?yán)@行十余公里才能到達彼岸。直到2021年，省際斷頭路——東航路至康力大道正式通車，元蕩橋成為青浦連接吳江的第一條快速通道，也是長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)揭牌后第一個跨省域道路互聯(lián)互通項目。
打通斷頭路不易，關(guān)鍵在于制度創(chuàng)新。吳江康力大道對接上海東航路工程的建設(shè)并無先例可循，類似的跨省界工程在政策法規(guī)上還是空白。為此，示范區(qū)執(zhí)委會與兩地多部門攜手，摸著石頭過河，跨越重重困難，一步步建立起跨界多部門“融合建設(shè)”的體制機制。最終，讓這座“網(wǎng)紅橋”，見證了長三角各地“你中有我、我中有你”。
海
[2014年12月，習(xí)近平總書記視察江蘇時強調(diào)，江蘇處于“一帶一路”的交匯點上，要主動參與“一帶一路”建設(shè)，放大向東開放優(yōu)勢，做好向西開放文章，拓展對內(nèi)對外開放新空間。
2017年6月,在中哈亞歐跨境運輸視頻連線儀式上,習(xí)近平總書記又作出“將連云港—霍爾果斯串聯(lián)起的新亞歐陸海聯(lián)運通道打造為‘一帶一路’合作倡議的標(biāo)桿和示范項目”的重要指示。]
下轄海域面積為三點七五萬平方公里
有二十六座海島，擁有九百五十四公里海岸線
沿海海堤外灘涂面積達七百五十萬畝，占全國灘涂面積四分之一以上
沿海陸域面積三點五九萬平方公里
“鋼鐵駝隊”逐夢 “連”通絲路東西
10月13日，秋高氣爽。江蘇首列中吉烏“公鐵聯(lián)運”國際貨運班列發(fā)車。在連云港港的黃金地段，廟嶺作業(yè)區(qū)后方，依山傍海而建的連云港中哈物流基地一派繁忙。
2013年9月7日，中哈物流合作基地項目在中哈兩國元首的共同見證下誕生，成為“一帶一路”倡議落地的第一個實體項目，并于2014年7月正式運營。連云港中哈物流基地總經(jīng)理左學(xué)梅介紹，中歐班列運營至今已累計開行6718列，覆蓋中亞五國、蒙古、俄羅斯、德國、土耳其、日韓、東南亞等國家和地區(qū)。依托中哈海陸“雙樞紐”，哈國過境中國進口的日用消費品和出口的礦產(chǎn)品、糧食等優(yōu)勢貿(mào)易商品，80%以上通過連云港口岸集散分撥。
今天的江蘇，每天有成百上千的集裝箱搭乘中歐班列運往“一帶一路”沿線國家，有上億件“江蘇造”品牌商品在江蘇港口完成吞吐。一列列火車，拉走浙江的窗簾、山東的輪胎、廣州的空調(diào)、日韓的汽車零配件，運來烏茲別克斯坦的鉀肥、棉紗，哈薩克斯坦的鉻鐵合金……“鋼鐵駝隊”運出了絲路東西的物流、人流、信息流、資金流，跑出了“一帶一路”建設(shè)的加速度。
今年以來，中歐班列超額完成目標(biāo)任務(wù)，尤其是回程貨源拓展，著力打造中歐班列“重去重回”模式，相繼成功促成了烏茲別克斯坦氯化鉀、尿素、短纖維棉漿、復(fù)合肥等東行過境貨種?！拔磥?，我們將繼續(xù)在深度融入共建‘一帶一路’上踔厲奮發(fā)、勇挑大梁，全力完成750列全年目標(biāo)?！弊髮W(xué)梅說。
采寫：杭春燕 付奇 許海燕 王宏偉 陳澄 吉鳳竹 沈佳暄 張新語
