□ 記者 徐 超
10月21日，秋高氣爽，南通港通州灣港區三港池1#-3#碼頭工程建設正酣。“這里將誕生南通建港以來最大等級的深水碼頭，可同時停靠1艘20萬噸級和2艘5萬噸級散貨船。”南通港集團建設投資有限公司副總工程師季小強介紹。
三港池1#-3#碼頭快速建設的同時，網倉洪航道、一期配套工程用海、長江口至通州灣特定航線等項目也在同步推進。未來，通州灣江蘇新出海口將建成“鐵路進港區、內河到碼頭、港口通大洋”的綜合集疏運體系。
黨的二十大報告提出，促進區域協調發展，深入實施區域協調發展戰略、區域重大戰略、主體功能區戰略、新型城鎮化戰略，優化重大生產力布局，構建優勢互補、高質量發展的區域經濟布局和國土空間體系。
“示范區干部職工集體聆聽大會報告，大家群情振奮，深受鼓舞，更感到責任重大。”通州灣江海聯動開發示范區黨工委書記丁鋒說，通州灣承南啟北、通江臨海，擁有得天獨厚的港口發展稟賦、陸域資源條件，要在服務構建新發展格局中發揮所長，努力建設成為服務整個長三角區域的“新出海口”，為暢通沿江沿海、國際國內要素流動、降低實體經濟物流成本、保障產業鏈供應鏈安全提供有力支撐。
2012年，通州灣啟動開發建設。2019年12月，“規劃建設南通通州灣長江集裝箱運輸新出海口”寫入中共中央、國務院《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》，通州灣發展迎來強勁風口，也在十年積淀中邁入發展速度最快、勢頭最猛、成效最顯著的新階段。
通州灣是長三角不可多得的兼具優秀建港條件和廣闊產業腹地的區域。建設有國際競爭力的產業高地，長三角需要什么？通州灣在長三角一體化發展大局中能做什么、該做什么？這是通州灣開發建設的邏輯起點，丁鋒說，通州灣正從長三角和長江經濟帶需求出發，加快規劃建設大宗商品儲運加工基地、集裝箱運輸集運基地，利用臨港優勢謀劃臨港產業布局，將通州灣建設成為戰略性產業資源承載和龍頭性重大項目引領的發展平臺。
