昨日，有人發現魅族在招聘網站發布汽車領域崗位招聘引發網友熱議，外界猜測魅族似乎要往整車制造方向發展。這也讓不少吃瓜群眾充滿期待，曾經在手機市場中創造過巔峰的魅族，在汽車領域會給用戶帶來怎樣的驚喜。

魅族在招聘網站發布的崗位這些涉及汽車整車制造的崗位包括了新能源汽車銷售顧問、汽車向媒介公關、高級智能座艙測試工程師(武漢)、車載系統產品經理(武漢)、智能座艙項目管理專家(武漢)、汽車零配件/備件訂單、機械結構工程師、底盤電控工程師等等。其中，底盤電控工程師的招聘需求上寫道，需3-5年及以上整車制造企業工作經驗。

對于外界的猜測，魅族則是對外回應稱：“公司確實在儲備汽車領域相關人才。”如此模棱兩可的回復，也是讓不少人篤定魅族確實是要加入造車大軍了。畢竟魅族剛剛被吉利收購，在軟件層面早就開始對車機系統的探索，而硬件層面也有吉利這顆大樹在背后作為支撐，如此看來確有其事。

早在吉利收購魅族時，星紀時代董事長李書福就表示，“消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。”

魅族科技創始人黃章表示，“過往的近二十年，魅族科技始終堅守專注和極致的工匠精神，保持著對產品的執著追求，魅族科技和星紀時代緊密協作，將努力為大家打造出更好的產品。相信有著追求源于熱愛的初心，魅族科技的明天一定會越來越好。”

從他們的發言中也能看出，這次吉利收購魅族必然是會有大動作的，不僅要深度整合手機和汽車業務，還要在此基礎上帶來全新的產品線。所以魅族造車，算是有了天時地利人和之勢，怎么看都十分符合常理，畢竟小米都進軍汽車市場了不是嗎？

不過，凌晨時分吉利汽車高級副總裁楊學良卻給出了更加明確的回應：“這是誤讀，魅族不造車，只為車企提供服務。”這也給不少此前期待魅族汽車的用戶破了一盆冷水，不過細究這個回應，卻不免有些讓人覺得眼熟。

之前華為被傳出造車時，華為也是回應稱將不會親自造車，而是提供服務。那么魅族有可能就會和華為有著相同的策略，不參與整車制造，但是會和其他汽車企業進行全方位的合作，其中首當其沖的就是吉利旗下的汽車品牌。

如此看來，魅族造車算是鬧了個烏龍，但其中的信息也是十分明確，魅族不會推出自己的汽車品牌，但是會和車企進行深度合作。這樣一來，在智能座艙方面，用戶還是有機會能夠體驗到原汁原味的魅族“味道”。