蘇報訊（駐太倉記者 顧志敏 周哲）昨天，海通太倉碼頭先導段開工建設，將通過搭建沿海、沿江T字形汽車滾裝物流網絡，打造長三角多式聯運商品車物流中心。項目建成后將成為長江最大的汽車滾裝碼頭，助力蘇州打造汽車產業強市，為中國汽車品牌出口海外提供有力保障。

海通太倉碼頭項目位于太倉港集裝箱碼頭浮橋作業區，項目擁有陸域面積近100萬平方米，岸線708米，預設計碼頭泊位4個，設計產能130萬輛/年，工程建設投資超20億元。

自2019年11月起，海通太倉碼頭汽車物流中心一期工程啟動適應性試驗，彌補了太倉港在汽車滾裝運輸行業的空白。3年來，作為全國汽車滾裝碼頭規劃布局中的核心樞紐點，海通太倉碼頭已完成超46萬輛汽車吞吐量，其中2022年已超30萬輛，同比增長142.6%。

當前，我國汽車出口總量已超越德國躍居全球第二，新能源汽車出口穩居全球第一。蘇州汽車產業年產值超4200億元，機動車保有量突破500萬輛，均位居全國前列，在國內汽車產業鏈條中占有重要地位。海通太倉碼頭將為蘇州腹地企業暢通整車進出大通道、服務整車進出大物流、支撐整車進出大貿易，構建港口和汽車產業共生、共榮、共贏的發展局面。

今年以來，太倉港充分發揮區位優勢，加快港口型國家物流樞紐通道+樞紐+網絡建設，在做好傳統的汽車滾裝船運輸的同時，創新開發框架運輸商品車服務模式，全力保航次、保運力，為汽車生產企業提供穩定的月班和定制化服務。

自今年8月份推出該模式以來，太倉港已為13家國產汽車品牌企業提供25艘次商品車端到端出海服務，出口2萬余輛整車。目前，從太倉港滾裝出口航線以歐洲、南美、東南亞為主。

太倉港口管委會口岸辦主任束晨輝介紹，接下來，太倉港將加快從物流港向物貿港轉化，依托內外貿全品類汽車碼頭、疏港鐵路支線等集疏運優勢，深度融合腹地優質資源，為汽車生產企業提供海運、倉儲、集港、分撥配送一條龍的整車全程物流服務，助力腹地車企出海更有底氣，推動國產汽車加快拓展海外市場。