緩解園區東西向跨湖交通壓力，湖西湖東通行邁入3分鐘時代
蘇報訊（駐園區首席記者 董捷）昨天，金雞湖隧道主線通車，這意味著湖西與湖東間駕車往來正式邁入3分鐘時代。本次與隧道主線一同通車使用的還有湖西星港街匝道，湖東長樂街出口匝道與星湖街雙向匝道暫未啟用。金雞湖隧道項目的建成通車對緩解園區東西向跨湖交通壓力，提升整體交通承載能力，加強湖西湖東聯系和方便百姓出行，具有重要意義。
金雞湖隧道是蘇州八縱八橫板塊間主干路系統和園區十二橫十二縱主干路系統的重要組成部分，全長6.04公里，其中主線長約5.4公里，西起星海街，沿中新大道西布設，自西向東下穿星漢街、星港街、星州街、金雞湖、環洲路、星湖街、長樂街，接入中新大道東，止于南施街西側，雙向六車道規模，設計時速50公里，總投資約60.2億元。該項目由蘇州工業園區市政工程部建設，蘇州工業園區城市重建有限公司代建。
金雞湖隧道是國內最長的明挖法城市湖底公軌共建隧道，湖中與軌交6號線共建部分約3公里，建設難度高，被列為園區的一號工程和省、市重點民生項目。工程沿線城市主干道、管線種類多、錯綜復雜，軌道、地下空間交叉作業頻繁，湖中圍堰總長6.9公里，圍水寬300米，相當于135個標準足球場大小，對環境與水質保護、現場文明施工等提出極高要求。在蘇州市委、市政府和園區工委管委會、規建委等各方的關心與指導下，城市重建與眾多參建單位一起，不畏困難、全力以赴、積極攻關，著力打造一條集安全、環保、經濟、文明、品質于一體的隧道。
因軌交6號線施工需要，金雞湖隧道在星海街、南施街交叉口局部地面道路收窄，請市民謹慎駕駛或選擇合適線路出行。
隨著金雞湖隧道主線投入運營，長樂街、星湖街匝道也將于今年陸續開通，地面路網不斷優化升級，園區城市核心區的交通能級將獲大幅提升，百姓出行將愈發便捷，助力城市經濟社會繁榮發展。
