節(jié)日里的跨秦淮河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，15名班組作業(yè)人員及5名施工管理人員放棄春節(jié)休假時(shí)間搶抓工期，在零下8℃的嚴(yán)寒中有序地進(jìn)行剩余5孔現(xiàn)澆梁施工，全力攻克這一全線(xiàn)唯一的卡脖子工程。春節(jié)期間，南沿江城際鐵路建設(shè)者堅(jiān)持奮戰(zhàn)在工地，為助力南沿江城際鐵路建設(shè)跑出兔年“加速度”，確保南沿江城際鐵路如期開(kāi)通。

江陰站是全線(xiàn)最大的新建高鐵站，是全國(guó)在建最大的縣級(jí)高鐵站房，總建筑面積約4.2萬(wàn)平方米，建筑結(jié)構(gòu)最為復(fù)雜。在施工現(xiàn)場(chǎng)，有近百人選擇在春節(jié)期間留守工地，奮戰(zhàn)在站房建設(shè)一線(xiàn)。施工人員度過(guò)了短暫祥和的4天春節(jié)假期后，于大年初四便緊鑼密鼓地鋪設(shè)地磚、安裝玻璃幕墻，推進(jìn)江陰站裝飾裝修工程建設(shè)。

南沿江城際鐵路計(jì)劃于今年8月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件，屆時(shí)將進(jìn)一步拉近沿線(xiàn)的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國(guó)百?gòu)?qiáng)名縣與上海、南京的時(shí)空距離，對(duì)完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)蘇南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。