蘇報訊（駐太倉記者 顧志敏 周哲）昨天，在太倉港國際集裝箱碼頭，2511臺上汽、江淮、奇瑞等國產品牌燃油及新能源車通過可折疊商品車專用框架海運新模式裝運上船，即將發往希臘中轉，再轉運至西班牙和意大利。
這是自去年8月框架運輸商品車太倉港首航以來的第30個航次，半年來，通過近1.4萬個專用框架共計超3.2萬臺出口商品車運抵南美東、南美西、西北歐、紅海、地中海、非洲等地區，為中國汽車順暢出海提供有效助力。
去年下半年以來，我國整車出口量持續攀升，汽車出口海運運輸能力遭遇瓶頸。為保障汽車產業鏈供應鏈暢通，太倉港與中遠海運集團密切合作，充分發揮港口一帶一路和長江經濟帶交匯點的優勢，加快港口型國家物流樞紐通道+樞紐+網絡建設，創新開發了多用途船專用框架運輸商品車、集裝箱運輸整車等新模式。
據介紹，可折疊商品車專用框架適用船舶類型廣泛，可在船舶貨艙中堆疊裝載，能充分利用艙容并方便回收；也可在集裝箱碼頭完成吊卸操作，避免滾裝碼頭限制，方便客戶根據自身需求靈活選擇裝卸港口。
同時，整個物流操作流程與專業汽車船海運模式相似，全程汽車運輸供應鏈服務實現個性化、定制化。企業只需要將整車交到碼頭，太倉港負責商品車端到端服務的物流協調和現場執行，通過裝箱、海運及拆箱等流程，最終整車交付給海外收貨人，確保企業的需求得到最大程度的滿足，助力長三角腹地和長江沿線汽車企業走向深藍。
今年前2個月，太倉港通過框架運輸方式完成11889臺商品車發運任務，預計全年通過框架運輸方式將完成發運商品車10萬臺。到2025年，中遠海運特運將投入約60艘船的運力執行框架運輸商品車任務，可運載近20萬臺商品車出海。
