上班路上，坐著無(wú)人駕駛小巴，看到智能清掃車靈活地清理角落里的垃圾，聽到50米開外的其他自動(dòng)駕駛車發(fā)出“前方有行人，請(qǐng)緊急避讓”的安全警示……這些，是中國(guó)南山·無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的生活常態(tài)。車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)如何在這里由圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)？智能網(wǎng)聯(lián)生活離大眾還有多遠(yuǎn)？近日，新華日?qǐng)?bào)·交匯點(diǎn)記者來(lái)到無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)蹲點(diǎn)調(diào)研，找尋“雙智”城市的發(fā)展妙招。

聚焦·課題：

“概念紅火但應(yīng)用空白，我們要投！”

從無(wú)錫東站向西走5公里，碧波柳岸的錫山九里河濕地對(duì)面，一路之隔便是擁有低密度生態(tài)辦公樓的中國(guó)南山·無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)（以下簡(jiǎn)稱“車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)”）。搭載記者到小鎮(zhèn)的出租車駕駛員說(shuō)：“以前這里基本上是農(nóng)田和荒地，因?yàn)檐嚶?lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的引入，才有了現(xiàn)在的智慧城鎮(zhèn)” 。

“我們跨越珠三角來(lái)到長(zhǎng)三角，最初是奔著無(wú)錫錫東新城的汽配城來(lái)的。經(jīng)過(guò)多次洽談與溝通后，卻碰撞出了一個(gè)大膽想法：進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)。”這是調(diào)研中，中國(guó)南山·無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)總經(jīng)理甄鴻波在記者追問(wèn)“為何選擇了車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)”時(shí)給出的答案。

作出這個(gè)大膽決定，不是一時(shí)心血來(lái)潮。2016年，車聯(lián)網(wǎng)作為當(dāng)時(shí)的新興產(chǎn)業(yè)，智能車、網(wǎng)聯(lián)車、互聯(lián)網(wǎng)汽車、自動(dòng)駕駛等各種概念興起，“但相關(guān)應(yīng)用卻基本處于空白狀態(tài)，南山集團(tuán)請(qǐng)了國(guó)際咨詢公司做了研究，結(jié)論就是不但要投，而且要大投。”甄鴻波說(shuō)。

此后，在沒有任何案例可以借鑒的情況下，包含三期規(guī)劃、投資逾百億元的車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。“重點(diǎn)圍繞‘一基地、兩中心、多場(chǎng)景’，以車聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用場(chǎng)景建設(shè)及展示、交通大數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)安全、車聯(lián)網(wǎng)/智慧交通應(yīng)用場(chǎng)景研發(fā)和測(cè)試等為主要方向，聚力打造具有影響力的創(chuàng)新密集型車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)示范聚集區(qū)，推動(dòng)無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集鏈?zhǔn)桨l(fā)展。”

站在車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)展示中心區(qū)，甄鴻波坦言，“現(xiàn)在回頭看的話，當(dāng)初對(duì)這個(gè)行業(yè)的選擇是非常正確的”。

行動(dòng)·效應(yīng)：

從“養(yǎng)蚌育珠”到“串珠成鏈”

小鎮(zhèn)上，車聯(lián)網(wǎng)細(xì)分領(lǐng)域的一顆顆“珍珠”正在此“孕育”。在展示中心的沙盤前，甄鴻波指著一個(gè)個(gè)“育珠蚌房”說(shuō)：“車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)規(guī)劃了生態(tài)低密度居住區(qū)、休閑娛樂(lè)、商業(yè)配套等，打破了產(chǎn)業(yè)和居住分離的園區(qū)發(fā)展模式。最開始，它打造的是‘產(chǎn)城融合’的前瞻性藍(lán)圖，現(xiàn)在已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。”

產(chǎn)城融合的藍(lán)圖如何實(shí)現(xiàn)？在車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的走訪調(diào)研中，記者在多次被提及的一句話中找到答案：聰明的車，智慧的路，浩瀚的“云”，先導(dǎo)的城。

走在車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)的馬路上，經(jīng)常會(huì)碰到一輛“穿”著黑白色外衣的無(wú)人駕駛智能清掃車。它能自如地“撿”起路面上的各類垃圾，還能主動(dòng)避障。“車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)有龐大的產(chǎn)業(yè)鏈，也有完善成熟的配套服務(wù)，這是我們企業(yè)入駐這里的原因。”無(wú)錫仙途智能科技有限公司產(chǎn)品及運(yùn)營(yíng)副總裁唐彥也表示，公司計(jì)劃在兩到三年的時(shí)間內(nèi)，將無(wú)人駕駛智能清掃車推向全世界。當(dāng)然，車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)還有無(wú)人駕駛小巴等多種已經(jīng)投入商用的“聰明車”。

“車聯(lián)網(wǎng)能夠賦能智慧網(wǎng)聯(lián)汽車和城市基礎(chǔ)設(shè)施，那么，智能設(shè)備是藏在道路下面嗎？”面對(duì)記者提問(wèn)，江蘇天安智聯(lián)科技股份有限公司董事長(zhǎng)楊雷指著車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心中控大屏解疑答惑：“你看看路邊的這根柱子！這上面有雷達(dá)，有AR鷹眼……它們?cè)趯?shí)時(shí)全域監(jiān)測(cè)道路的同時(shí)，還會(huì)到后方云控平臺(tái)‘上網(wǎng)沖浪’。”

從“養(yǎng)蚌育珠”到“串珠成鏈”，無(wú)錫市政府和南山集團(tuán)為車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了小鎮(zhèn)這樣一個(gè)大舞臺(tái)。“如果把車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)看作一根紅線，天安智聯(lián)研發(fā)和運(yùn)維的車聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理中心作為鏈主企業(yè)，其責(zé)任就是配合政府在產(chǎn)業(yè)鏈上找到一顆一顆耀眼的‘珍珠’——車端、路端、云端等企業(yè)，把他們招引進(jìn)來(lái)，為他們做好服務(wù)，‘紅線’串起‘珍珠’，由此形成整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈。”楊雷說(shuō)。

談及未來(lái)發(fā)展，甄鴻波直言：“目標(biāo)很明確：助力無(wú)錫打造全國(guó)領(lǐng)先的車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)城市，將小鎮(zhèn)打造成具有全球影響力的車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展高地。”

調(diào)研·問(wèn)計(jì)：

串起“珍珠”，打造產(chǎn)業(yè)鏈新高地

小鎮(zhèn)有形，車聯(lián)無(wú)界。以小鎮(zhèn)為“試驗(yàn)田”，無(wú)錫正在為中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展繪就實(shí)景樣本。調(diào)研期間，甄鴻波為記者解碼這份樣本的發(fā)展路徑：

一是規(guī)劃先行。車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)場(chǎng)景建設(shè)規(guī)劃先行。無(wú)錫錫山區(qū)大力建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)，目前已建成車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景及測(cè)試環(huán)境項(xiàng)目，累計(jì)投入3億元完成雙向295.4公里智能網(wǎng)聯(lián)道路和255個(gè)點(diǎn)位改造，建成智能化路口數(shù)量、道路里程數(shù)分別占無(wú)錫全市30%、40%以上，實(shí)現(xiàn)了無(wú)錫錫東新城商務(wù)區(qū)45平方公里全域覆蓋。

二是精準(zhǔn)招商。瞄準(zhǔn)“車路智能”“感知互聯(lián)”“智能汽車后市場(chǎng)”三大產(chǎn)業(yè)方向，積極引進(jìn)頭部和創(chuàng)新企業(yè)。截至目前，小鎮(zhèn)一期園區(qū)已聚集上海交大無(wú)錫市區(qū)塊鏈研究中心、米文動(dòng)力總部、雷森電子總部、博世智能網(wǎng)聯(lián)、仙途智能、高仙機(jī)器人、博世ITK總部、天安智聯(lián)等頭部和創(chuàng)新型企業(yè)，涵蓋創(chuàng)新平臺(tái)、智能路側(cè)、智能駕駛、商用測(cè)試、整體解決方案等多個(gè)領(lǐng)域。

三是智能管理。車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)搭建智慧園區(qū)管理平臺(tái)，建立起全方位運(yùn)營(yíng)管理與服務(wù)體系。面向園方、入駐企業(yè)、公眾用戶，通過(guò)設(shè)立云數(shù)據(jù)資源中心，在安防管理、停車管理、能耗管理、協(xié)同辦公等方面，實(shí)現(xiàn)企業(yè)服務(wù)全方位、業(yè)務(wù)場(chǎng)景全覆蓋、園方管理全天候。

四是立法保障。無(wú)錫是首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)地方立法城市，在促進(jìn)《無(wú)錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進(jìn)條例（草案）》的制定過(guò)程中，積極參與，配合收集各類問(wèn)題及建議，給政策法規(guī)的制定提供了基礎(chǔ)素材，為無(wú)錫高水平建設(shè)國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供有力法治支撐。

調(diào)研中，記者了解到，根據(jù)《無(wú)錫市“十四五”車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，到2025年末，無(wú)錫將實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景200個(gè)，車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)80%，車聯(lián)網(wǎng)核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破800億元，引領(lǐng)中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車駛?cè)胂乱粋€(gè)發(fā)展快車道。

建言·啟示：

打造跨產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展新模式

中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)看江蘇，江蘇物聯(lián)網(wǎng)看無(wú)錫。“無(wú)錫作為首個(gè)國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，也是第一批‘雙智’試點(diǎn)城市，作了很多積極的探索和努力。”楊雷認(rèn)為，車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)是政府和市場(chǎng)兩端共同推進(jìn)的產(chǎn)物，是政府、車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)、車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)三方共同努力建設(shè)起來(lái)的，其產(chǎn)城融合的模式本身就是一種大膽的創(chuàng)新。

江蘇省智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長(zhǎng)、江蘇智行未來(lái)汽車研究院院長(zhǎng)華國(guó)棟認(rèn)為，中國(guó)南山·無(wú)錫車聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)是全國(guó)首個(gè)以車聯(lián)網(wǎng)為主題的省級(jí)特色小鎮(zhèn)，是對(duì)“新基建”的一次深度探索。小鎮(zhèn)提出了“市級(jí)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、區(qū)域特色發(fā)展”的車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展思路，在車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)集聚方面，在強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、政策引領(lǐng)、加快基礎(chǔ)建設(shè)、完善落地應(yīng)用服務(wù)、打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)等多方面取得了突出的成效。

華國(guó)棟表示，車聯(lián)網(wǎng)當(dāng)前處在政策、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)的三重因素共振之上，作為智慧交通建設(shè)的主要突破口，在交通強(qiáng)國(guó)積極推進(jìn)的大背景下，它的發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇。

華國(guó)棟建言，車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展應(yīng)堅(jiān)持車路協(xié)同發(fā)展方向，增強(qiáng)智慧交通能力，賦能智能駕駛應(yīng)用，提升公共安全水平，匯聚核心產(chǎn)業(yè)集群。下一步應(yīng)聚焦開展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判，適時(shí)制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，完善法律法規(guī)體系，創(chuàng)新產(chǎn)品準(zhǔn)入及監(jiān)管框架。“在產(chǎn)業(yè)融合、基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同、模式創(chuàng)新和跨部門合作等方面進(jìn)一步加強(qiáng)和打造跨產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展新模式、新基礎(chǔ)與新空間。充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新作用，完善車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和測(cè)試驗(yàn)證公共服務(wù)能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化落地發(fā)展”。