□ 記者 王夢然 付奇 王拓
江蘇省人民政府網、新華日報、交匯點新聞客戶端、“北京西路瞭望”微信公眾號日前聯合推出“在線訪談”節目，首期邀請省工業和信息化廳黨組書記、廳長朱愛勛就“積極構建現代化產業體系，加快推進制造強省建設”主題，與網友、讀者分享江蘇制造業高質量發展的“春消息”。
夯實實體根基，“鏈”就看家本領
最新數據顯示，今年一季度，江蘇工業經濟總體延續去年四季度穩定恢復態勢，全省規上工業增加值同比增長5.5%。
實體興則經濟興，實體強則經濟強。黨的二十大報告指出，建設現代化產業體系，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上，推進新型工業化，加快建設制造強國。今年全國兩會期間，習近平總書記參加江蘇代表團審議時再次強調，堅持把發展經濟的著力點放在實體經濟上。
當前，我省提出將制造業視作實體經濟的根基，產業“鏈”上發力，不斷“鏈”就這一決定江蘇經濟的“看家本領”。朱愛勛表示，貫徹落實黨的二十大精神和習近平總書記重要指示要求，我省把制造業高質量發展作為重中之重，堅定不移聚焦制造強省建設目標，以更有力、扎實的舉措，加快建設國內領先、具有國際競爭力的制造強省。這就要求“雙線并行”——
一方面，進一步優化調整重點產業發展方向，實施新一輪產業強鏈行動，構建“1650”現代化產業體系，推進短板產業補鏈、優勢產業延鏈、傳統產業升鏈、新興產業建鏈，打造具有江蘇特色、領跑全國乃至全球的產業標桿，搶占產業發展制高點。
另一方面，錨定高端化、智能化、綠色化發展方向，加快實施傳統產業煥新工程、產業基礎再造工程、重大技術裝備攻關工程“三大工程”，促進產業向高端攀升。以制造業智能化改造和數字化轉型三年行動計劃為抓手，加快建設“數實融合”第一省，提升產業智能化、數字化發展水平，增強產業競爭力。深入實施工業領域節能技改行動，全面落實工業領域及重點行業碳達峰實施方案，提升產業綠色化發展水平。
作為制造業大省，江蘇如何推動工業經濟率先整體好轉？朱愛勛介紹，一手抓工業運行，一手抓改造轉型——
在工業運行方面，我省聚焦10大重點行業，落實好黨中央、國務院和省委、省政府穩經濟一攬子政策和接續措施，制定針對性工作舉措。進一步完善工業企業運行監測制度，建立運行監測平臺系統，加密調度頻次，掌握工業運行第一手數據，不斷提升主要指標預測的前瞻性、及時性、準確性。充分發揮投資導向作用，編制實施年度省重大工業項目清單，按月跟蹤調度，力爭全年新開工、竣工省重大工業項目各100項。
在改造轉型方面，聚焦制造業“智改數轉”，今年將重點支持工業企業開展免費診斷、高端化改造升級、智能制造及工業互聯網標桿示范和融合應用創新等項目建設，推動中小企業上云用平臺，力爭再推動1萬家規上工業企業完成“智改數轉”任務。我省還制定設備購置與更新改造貸款貼息、化工（危化品）企業高風險老舊裝置更新改造等一攬子政策措施，支持引導企業開展新一輪技術改造和設備更新投資。
透過數據，看制造業成色
“今年一季度，江蘇規上工業增加值同比增長5.5%，是在1—2月同比增長3.9%基礎上的進一步攀升，代表江蘇工業經濟向上發展的態勢，使我們對今年全年工業經濟的增長充滿信心。”朱愛勛從三個方面解讀“同比增長5.5%”這一成績——
這是主動作為、迎難而上的增長，全省工業經濟頂住外貿不確定性增強等多重風險壓力，克服1月份疫情拖尾、春節假期提前等客觀因素影響，總體延續去年四季度穩定恢復態勢。
這是工業擴量提質基礎上的增長，從質的有效提升來看，新動能加快培育壯大，鋰離子電池、光伏設備器件、電子專用材料、新能源汽車等新能源相關產業保持快速發展態勢，對工業增長形成強勁支撐，增長的質態更加優化。
這是穩起步、開好頭的增長，將為上半年乃至全年工業經濟率先實現整體好轉奠定堅實基礎。
另一個數字同樣值得關注。3.6萬個，這是去年底我省優質中小企業培育庫入庫企業的數量。“2012年開始，我省開始專精特新中小企業培育工作，到去年底累計培育省級專精特新中小企業5594家，其中不乏一批掌握獨門絕技的‘單打冠軍’和‘配套專家’，為增強產業鏈供應鏈穩定性和競爭力提供了有力支撐。”朱愛勛介紹，2022年，省級專精特新中小企業戶均營業收入4.4億元，研發投入占營業收入比重達5.5%，戶均擁有有效授權專利數55件。七成以上企業專注細分領域長達10年以上，三成以上企業主導產品在全國細分市場占有率排名前三；超九成企業集中在制造業領域，其中近四成為裝備制造業企業。它們，成為了工業經濟健康發展的“中流砥柱”。
新能源汽車“跑得快行得穩”
當前，新能源既是國家重點扶持的產業，也是我省發展較快的產業之一。
去年，我省新能源汽車發展整體表現亮眼，新能源整車產量同比增長1.75倍。江蘇如何推動新能源汽車產業高質量發展？與之配套的充電基礎設施建設有何舉措？這些都是網友關心的熱點。
“經過多年發展和積淀，新能源汽車產業穩中向好的發展趨勢不會變。”朱愛勛說，江蘇是汽車產業大省，尤其是零部件企業規模全國領先。去年，全省汽車制造業規上企業實現營業收入9283.6億元、占全國10%，整車產量164.3萬輛、同比增長29%。作為行業主管部門，省工業和信息化廳高度重視新能源汽車產業發展，通過政策牽引、項目扶持等多種措施，引領實現新能源汽車快速發展。2022年，全省新能源汽車產量68.7萬輛、同比增長1.75倍，動力電池產量超200GWh、居全國第一。同時，江蘇注重發揮消費端帶動作用，綜合運用積極的財政補貼、下鄉和品牌提升活動等，穩步擴大新能源汽車消費。截至今年3月，全省新能源汽車保有量超110萬輛，市場滲透率達27%，始終保持穩定增長的良好狀態。
為緩解“里程焦慮”，江蘇也拿出應對之策。近年來，我省出臺全國首個新能源汽車充（換）電設施建設運營管理辦法以及一系列配套政策，率先打破全國充（換）電設施規劃、建設、運營、監管等“無標準、無法規”困境，并從省級層面全面推動統建統營和有序充電；安排補助資金超過15億元，用于支持推動充（換）電基礎建設。
經過接續努力，我省充電設施建設數量和規模始終保持全國領先水平，在全國率先實現公用充電設施鄉鎮全覆蓋、高速服務區快充樁全覆蓋。目前，省內已建公共充電樁13.5萬個、數量居全國第二，車樁比達1.95∶1、遠高于全國平均水平（2.48∶1）；全省高速公路114對服務區建有充電樁864個，其中快充樁852個，可基本滿足充電30分鐘續航300公里需求。今年，江蘇還將新增建設公共充電樁2萬個。
