隨著2025年春運(yùn)大幕的拉開，蘇州南站迎來了自己的首次春運(yùn)。為保證旅客的出行安全，蘇州南站客運(yùn)小組也迎來了車站啟用后的首場“大考”。

“丹艷姐有嗎？”“有的有的。”“有一位旅客來服務(wù)臺找你了。”

“丹艷姐有嗎？”“有。”“3067次5車有重點(diǎn)旅客，來接一下。”

……

對講機(jī)里不斷傳出的“丹艷姐”，就是今天的主人公：徐丹艷。作為土生土長的蘇州小娘魚，今年37歲的她，已是第16年服務(wù)春運(yùn)了。不過，即使是“老手”，走上蘇州南站這座嶄新車站的全新崗位，陪伴它迎接首次春運(yùn)，難免還是會(huì)面臨很多意想不到的突發(fā)情況。

“目前應(yīng)該還有兩個(gè)重點(diǎn)車次，臨客增開的列車，一個(gè)是晚上8點(diǎn)43分，還有一個(gè)是晚上9點(diǎn)12分，兩趟車次的時(shí)間 挨得比較近，檢票當(dāng)中也接近于連到連發(fā)的狀況，兩趟車同時(shí)還是大客流，所以站臺上面的旅客的走行線路，包括候車等待區(qū)域，等一下都要提早要關(guān)注好。”徐丹艷說。

春運(yùn)以來，蘇州南站日均客流量從開站時(shí)不足2000人次，飆升到現(xiàn)在的日均超7000人次，而增開的這兩列臨客人數(shù)就達(dá)到600多人，接近全天十分之一。盡管車站配備了36人的服務(wù)班組，但接近三分之二的年輕血液都是首次投入春運(yùn)。很多時(shí)候，徐丹艷都在用自己的親歷親為給新人打樣，幫助他們沉著應(yīng)對、迅速成長。

安檢、旅服、廣播、引導(dǎo)、重點(diǎn)旅客接送，從進(jìn)入候車大廳開始，每個(gè)角落都有徐丹艷的足跡。車站實(shí)行24小時(shí)工作制，三班倒，每天上午9點(diǎn)半到晚上的11點(diǎn)，第二天早上6點(diǎn)45到9點(diǎn)半。為應(yīng)對可能出現(xiàn)的突發(fā)情況，徐丹艷第二天下班后，還會(huì)留下來幫班，每天的步數(shù)都是兩三萬起步。作為一個(gè)“老師傅”，帶著新人一起前進(jìn)，徐丹艷也很有成就感。

2011年蘇州北站啟用后，徐丹艷就前往北站任職；2020年滬蘇通鐵路開通，她遠(yuǎn)赴太倉站；去年，滬蘇湖鐵路開通，她又義無反顧來到了蘇州南站。從業(yè)16年，徐丹艷見證了蘇州鐵路的發(fā)展。

針對今年的春運(yùn)，大家都滿懷信心，確保每位旅客都能安全順利踏上返鄉(xiāng)路。車站如此、伙伴們?nèi)绱恕⑿斓てG亦如此。（記者：李海鵬、支俊）