今天（2月24日）上午，蘇州北站綜合樞紐工程開(kāi)工，標(biāo)志著這一項(xiàng)目正式邁入建設(shè)階段。作為迄今為止蘇州建城史上投資最大的交通樞紐項(xiàng)目，北站樞紐以“國(guó)家級(jí)綜合交通樞紐”為定位，預(yù)計(jì)2027年底與通蘇嘉甬鐵路同步建成運(yùn)營(yíng)。蘇州北站遠(yuǎn)期年旅客發(fā)送量預(yù)計(jì)達(dá)到3352萬(wàn)人次，改擴(kuò)建后總規(guī)模約80萬(wàn)平方米。

　　蘇州北站綜合樞紐“變”在哪里？

此次擴(kuò)容提升后的蘇州北站，站場(chǎng)能級(jí)與城市門(mén)戶形象將實(shí)現(xiàn)“雙躍升”，總站線規(guī)模將達(dá)10臺(tái)24線，并預(yù)留2臺(tái)4線發(fā)展空間，站房升級(jí)為7層，包括地上4層和地下3層。

地上4層：

為高鐵候車(chē)層、國(guó)鐵站臺(tái)層、國(guó)鐵出站層和城市地面層；

地下3層：

為地鐵換乘站廳、地鐵站臺(tái)、城市通廊及配套社會(huì)停車(chē)場(chǎng)；

積極打造集高速鐵路、城際鐵路、市域鐵路及城市軌道交通“四網(wǎng)融合”于一體的綜合交通樞紐?！?/p>

蘇州北站的建筑設(shè)計(jì)頗具特色，以“水漾姑蘇 環(huán)秀飛虹”為主題，既有園林底蘊(yùn)又融入蘇州水文化特征，站房屋面采用波浪形設(shè)計(jì)，與毗鄰的環(huán)秀湖呼應(yīng)，盡顯蘇州水鄉(xiāng)之韻。

高鐵蘇州北站改擴(kuò)建配套工程包括落客快速聯(lián)絡(luò)道工程、快速聯(lián)絡(luò)道東連接線工程、站房改擴(kuò)建配套設(shè)施工程等7個(gè)子項(xiàng)，各子項(xiàng)目將分期分批實(shí)施，確保建設(shè)時(shí)序與城市發(fā)展需求精準(zhǔn)匹配。

　　蘇州邁向長(zhǎng)三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市

蘇州北站地處蘇州市域中心，是國(guó)家高鐵“八縱八橫”大動(dòng)脈京滬線和通蘇嘉甬的十字交匯處，也是虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北向拓展帶進(jìn)一步向外拓展輻射的橋頭堡。

蘇州北站綜合樞紐建成后，蘇州將從長(zhǎng)三角東西向發(fā)展軸重要節(jié)點(diǎn)城市邁向長(zhǎng)三角“十”字發(fā)展軸的樞紐中心城市，對(duì)于推動(dòng)“市域一體化”發(fā)展，提升城市能級(jí)和核心競(jìng)爭(zhēng)力具有十分重要的意義。

北站樞紐將依托虹橋國(guó)際開(kāi)放樞紐北向拓展帶，推動(dòng)蘇滬兩地產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈深度融合共同構(gòu)建，服務(wù)長(zhǎng)三角、助力長(zhǎng)三角的交通與經(jīng)濟(jì)“雙引擎”。

　　“產(chǎn)站城人”深度融合 城市發(fā)展活力涌動(dòng)

2008年，蘇州北站正式開(kāi)始建設(shè)。

2011年，京滬高鐵正式建成通車(chē)，蘇州北站同步開(kāi)門(mén)納客。

和蘇州北站同步成長(zhǎng)的是蘇州高鐵新城。

2012年，蘇州高鐵新城誕生。

十多年來(lái)，從一個(gè)“阡陌縱橫”的典型水鄉(xiāng)成長(zhǎng)為“高樓林立”的現(xiàn)代新城，面對(duì)蘇州北站綜合樞紐及通蘇嘉甬鐵路建設(shè)的疊加機(jī)遇，蘇州高鐵新城以樞紐能級(jí)的不斷提升，帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展的整體躍升。

同時(shí)，蘇州高鐵新城正在精心規(guī)劃環(huán)秀湖周邊發(fā)展藍(lán)圖，通過(guò)交通樞紐與生態(tài)景觀的雙核驅(qū)動(dòng)，致力于建設(shè)一個(gè)宜業(yè)、宜居、宜游的現(xiàn)代化新城。

蘇州北站綜合樞紐開(kāi)工是蘇州交通發(fā)展史上的一件大事、盛事，也是全市人民翹首以盼的一件喜事，期待2027年底建成運(yùn)營(yíng)?。〝z影：孫宜灝）