二手車消費40%靠網購誠信電商平臺的樂土

二手車便宜，可是不敢買，因為怕買到事故車，怕被宰，這是蘇州不少消費者對二手車的印象。在蘇州擁有最多門店數的二手車O2O連鎖品牌——車貓二手車，一直試圖跟治二手車不被信任的藥方——著力推廣“認證二手車”，本周五，邀請眾多業界和媒體大咖，共同見證蘇州地區第10000臺車貓認證車的產生，并探討在當前的市場環境下，如何為消費者提供車況透明的二手車和貼心的購車服務。

只聽說過食品3C“認證”，二手車也有“認證”證書?車貓CMO朱旻介紹，其實在美國、日本、德國這類成熟的二手車市場，買賣二手車要先認證，就如買車要上保險一樣理所應當。車貓也正是受國外市場的啟發，在國內首創1058項認證二手車檢測體系，只有車齡六年內、未發生重大事故、車況較好的車才能通過車貓認證，并且是第一家公開對二手車質量進行承諾的交易平臺：重大問題15天內包退。每輛認證車都與有一份認證報告，提供真實、詳細的車況信息，來確保交易透明。

去年7月，車貓就憑借1058項檢測認證和獨創的“幫買服務”打開蘇州市場，為當地的二手車市場“帶來一股清流”。而今年5月，車貓二手車線下體驗中心正式駐蘇州，在短短2個月的時間里，與本地資深二手車從業者合作，迅速開出了4家門店，輸出車貓認證體系、一年內不限公里的質保產品和購車金融解決方案，提供全方位的二手車優質服務體驗，讓蘇州消費者在家門口就能買到放心靠譜的認證二手車。

“我之前做過一家汽車金融公司，二手車這方面沒經驗，但是我很看好車貓的O2O品牌連鎖模式，它包括標準化的服務、形象、認證。”車貓蘇州合伙人之一、車行九洲認證二手車體驗中心的劉忠平在接受采訪時講到，“尤其車貓堅持的二手車認證，我覺得是最契合市場需求和發展趨勢的。消費者和商家其實都知道二手車市場是不透明、亟需完善的，而國內目前沒有一家認證品牌能夠像車貓這樣，拉動大伙兒一起真正落實、做好這個事的。”

而蘇州良好的二手車市場環境，很快推動了認證車的普及。蘇州二手車從2000年開始起步，經過十多年的發展，截至目前，機動車保有量已超過300萬輛，蘇州二手車年交易量為21萬輛左右，并還在以每年10%的速度增長，年交易額超過150億元，已成為國內最具影響力的二手車交易區域市場之一。也正因為如此，車貓從去年進入蘇州，經過短短1年的發展，就成就了第10000臺認證車的產生。

朱旻也表示，非常看好在蘇州認證二手車的市場潛力。據介紹，蘇州市民對電子商務的認可度非常高，僅二手車網上交易占比已高達40%，可謂是二手車電商平臺的樂土。解決二手車信任難題的認證二手車發展尤其快，最近幾個月增幅都超過50%。朱旻認為，蘇州二手車消費者對車輛品質的要求高，消費理念相當成熟。“消費者的認可始于信任，如果不能保持初心，也可能終于信任。車貓將繼續把認證這件事做深、做透，真正讓消費者實現購車無憂。而蘇州作為車貓的重要戰略部署城市，車貓也會竭盡全力服務好蘇州消費者，給消費者帶來更多放心靠譜的認證車源。”

今年3月“國八條”的發布，業內樂觀認為二手車市場的大爆發即將到來。可惜不如人意，“限遷”落實受阻，后勁不足的二手車電商平臺沒有迎來爆發，反而遭遇新一輪的資本寒冬。朱旻認為，市場寒流并不可怕，這反而是認證二手車的機會來了。“因為車貓成立起就始終強調用戶體驗，交易數量和訪問量反倒不是我們最看重的。“大浪淘沙后，朱旻相信留下的將會是堅持車況品質、推崇優質用戶服務的平臺，可以保證車輛放心靠譜的認證二手車，也必將是行業所要堅持的趨勢和未來。

據悉，目前車貓認證二手車已經在全國50多個城市設立了100多家線下體驗中心，是全國規模最大的二手車O2O連鎖品牌。2016年底計劃將會開出500家體驗中心。