盲人乘車全靠聽覺

“車輛進站，請注意安全，公交×××路，開往×××。”這樣的聲音，原本每輛車進站都會響起一遍。對于普通人來說，也許并沒有太在意，但是盲人憑著這一句報站辨別車輛線路，才能正常乘車。近日，有盲人向本報96466熱線反映，國慶節后，部分公交車取消了報線路，有時進站干脆成了“啞巴”，這讓盲人很著急，他們根本沒法乘車了。

聽不到公交車報線路，盲人常常白等

69歲的顧師傅是一位盲人，家住相城區合景峰匯小區，在接駕橋附近的一所盲人按摩店做推拿師。平時上下班，公交車是他出行的首選交通工具。打車費用太高，公交車車費不高，進站、到“站都有語音提醒，對于我們盲人來說，最方便。”

不過，國慶節之后，顧師傅發現有些公交車變得不一樣了。“有的進站不報線路，有的干脆變啞巴了。”顧師傅說，由于自己完全看不見，乘公交車全憑“聽”線路，現在不報線路了，他連哪趟車進站都不知道，沒法按照往常的經驗乘車。

線路聽不到了，班還得照常上，于是顧師傅每次到了公交站臺，就向其他等車的乘客求助，幫他留意著進站的車輛，有車進站了就告訴他是哪趟車。可是，有時站臺只有他一個人，想找人幫忙都不行。顧師傅只好豎起耳朵仔細留意，聽到有車輛進站就快走幾步，到車門口問司機這是哪趟車。“有時候跑得慢了，等我到車門口，車已經關門啟動了。”種種不便，讓乘公交車變成了顧師傅出門面臨的一大難題。

顧師傅告訴記者，以前公交車進站都會報線路，不知道為什么最近改了報站系統，很多車都不報線路了，身邊不少盲人朋友都反映，因此遇上了乘車難的問題。

15輛公交車進站，有11輛不報線路

公交車進站不報線路，是否普遍?記者特意跟隨顧師傅，進行了一次實地體驗。

在蘇州博物館站點，共有13條線路的公交車經過這里，其中10條屬于市公交公司，另外309路和55路兩條屬于吳中公交公司，518路屬于相城公交公司。當天上午10時，記者與顧師傅一起在該站點等候。一輛游5路公交車首先進站，車輛語音提示了“車輛進站，請注意安全”，但是直到車輛關門離站，都沒有聽到報站信息中提到車輛線路。隨后，一輛309路公交車進站，同樣沒有報線路。緊接著，一輛178路進站，這回不但沒有報線路，而且完全成了“啞巴”，本該有的語音提示沒有發出一點聲音。這種情“況下，盲人可能會聽到有車輛停下，但是分不清是公交車進站還是其他車輛停靠。”顧師傅說，最近類似的情況很多，不少公交車都“失語”了。

果然，在隨后的十分鐘內，記者留意到，262路、309路、811路，這三輛公交車進站時都沒有任何語音提示。短短20分鐘時間內，進站的15輛公交車，有11輛車沒有報線路。整個候車過程中，顧師傅都側著身子靠在站臺的柱子上，仔細傾聽，生怕漏過報站，但是最終沒能順利坐上自己想乘坐的游1路公交車。

部門回應：目前處于調試階段，將考慮改進

針對近階段公交車報站不報線路的問題，蘇州市盲人協會副主席姚雍告訴記者，很多盲人有工作，每天需要乘坐公交車上下班，對此反應特別大，希望相關管理部門能考慮到盲人出行的需求，恢復原來的報站系統。姚雍表示，城市里無障礙設施的建設，是為了方便殘障人士出行，公交報站系統的一個小細節的缺失，卻讓盲人無法乘車，這確實不應該。

為此，記者聯系了市公交公司，工作人員表示，目前有一部分公交車開始使用新的報站系統，新系統據公交車的GPS定位，自動播報站點，實際操作中確實有盲人反映不報線路導致盲人乘車不方便，公司也派人去現場聽了，但是公交公司無法對系統進行更改，已經向客管部門進行了反映。于是，記者又聯系了市客管處。工作人員在詢問過業務科室后回復，這一新的報站系統尚在試運行階段，對于調試中集中出現的問題，下一步會考慮改進或更新。

記者了解到，以前公交車每到一站，司機需要手動按鈕播報站名，這種做法客觀上會造成司機分心，而且也會出現司機人工操作造成誤報漏報的情況，而新的報站系統會根據公交車的GPS定位，自動提前播報站點，降低了司機的工作強度，減少了人工操作產生的失誤。