掌握航道尺度第一手資料，補齊航道發展的短板
蘇報訊(駐吳江首席記者 黃亮 通訊員 陳莉萍)近日，吳江航道處啟動了轄區內省干線航道排查摸底工作。通過掌握航道尺度第一手資料和“卡脖子”航段分布情況，補齊航道發展短板，充分發揮水運在綜合交通中的作用。
吳江境內的蘇南運河、太浦河、蘇申外港線、長湖申線、乍嘉蘇線均屬省干線航道，總計里程達131.64公里。此次調查對象主要為省內河干線航道上的礙航航段、礙航臨跨河建筑物和通航建筑物等。排查工作結合2012年航道普查結果，通過現場查勘測量，收集航道平面圖及航政部門“一線一檔”、“一橋一檔”等資料，對比航道通航尺度要求，比對中心數據庫、航政管理系統等方法，對航道水深、底寬、口寬等明顯小于航道現狀、存在較多淺點的航段和臨跨河橋梁、凈寬等不滿足現狀通航要求的航段進行調查，掌握目前航道尺度的第一手資料和“卡脖子”航段分布情況。
吳江航道處相關負責人表示，通過此次調查，他們基本掌握了長湖申線、太浦河、乍嘉蘇線部分因凈高、凈寬不滿足航道現狀等級通航要求的跨河橋梁，以及乍嘉蘇線部分因航道底寬、口寬等明顯小于航道現狀等級要求，影響航行安全的航段的基本情況，提出了干線航道“卡脖子”段擬解決方案和費用估算，為進一步提升航道的安全性和暢通性提供了充分的依據和數據資料基礎。
