這是入駐國(guó)家深海基地管理中心的“潛龍一號(hào)”海龍二號(hào)”蛟龍”一號(hào)”、“海龍二號(hào)”和“蛟龍”號(hào)三個(gè)潛水器(從前至后)前至后)。　新華社發(fā)

6日，“海龍二號(hào)”無(wú)人有纜潛水器和“潛龍一號(hào)”無(wú)人無(wú)纜潛水器正式入駐位于青島的中國(guó)國(guó)家深海基地管理中心，加上此前已入駐這里的“蛟龍”號(hào)載人潛水器，中國(guó)深海“三龍”聚首，將在未來(lái)航次中協(xié)同作業(yè)，互為補(bǔ)充，共同探索深海奧秘。同日，搭載著“蛟龍”號(hào)和90多名隊(duì)員的“向陽(yáng)紅09”船從青島出發(fā)，奔赴西北印度洋，宣告中國(guó)大洋38航次起航。這是一個(gè)海上連續(xù)作業(yè)時(shí)間最長(zhǎng)、調(diào)查區(qū)跨度最大的“蛟龍”號(hào)試驗(yàn)性應(yīng)用航次，也是潛次任務(wù)安排最多的一個(gè)航次。

“三龍”系列潛水器，是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自主集成、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、在深海勘察領(lǐng)域應(yīng)用最廣泛的深海運(yùn)載器。

由科技部立項(xiàng)、中船重工702研究所牽頭研制的“蛟龍”號(hào)，是全球下潛深度最大的作業(yè)型深海運(yùn)載器。自2013年試驗(yàn)性應(yīng)用以來(lái)，我國(guó)南海、東北太平洋、西北太平洋和西南印度洋，都留有它的身影，作業(yè)覆蓋深海海溝、海盆、洋中脊等典型區(qū)域，在載人深海勘察與精細(xì)作業(yè)取樣方面有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)。

3500米級(jí)“海龍二號(hào)”由中國(guó)大洋協(xié)會(huì)立項(xiàng)、上海交通大學(xué)牽頭研制，主要用于深海熱液硫化物、生物與環(huán)境等深海勘探與科學(xué)調(diào)查，在大洋21航次中創(chuàng)造了我國(guó)首次自主發(fā)現(xiàn)并精細(xì)觀測(cè)深海黑煙囪的紀(jì)錄。

6000米級(jí)“潛龍一號(hào)”由中國(guó)大洋協(xié)會(huì)立項(xiàng)、中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所研制，以海底多金屬結(jié)核資源調(diào)查為主要目的，可進(jìn)行海底地形地貌、地質(zhì)結(jié)構(gòu)、海底流場(chǎng)、海洋環(huán)境參數(shù)等精細(xì)調(diào)查，其作業(yè)深度、續(xù)航能力、作業(yè)精度等在同類裝備中處于國(guó)際先進(jìn)水平。