貴都花園位于湖西核心地段，作為一個老小區，多年來不少業主一直承受著“停車之痛”。自去年開始，部分業主提出鏟掉綠化帶改建停車位，這一舉動在貴都花園小區引起了一場場風波。一方面，沒有車位可停的幾百輛車的車主要求業委會、物業進行車位改造;另一方面，不少業主提出抗議，不希望小區綠化被破壞。

一年多來，雙方之間的博弈一直沒有停止。截至目前，關于貴都花園小區車位改造的投訴持續出現在蘇州12345平臺以及寒山聞鐘論壇。昨天，雙方再次發生爭端，民警再次出警到場。類似的問題在老式小區并不少見，難道此事就無法兩全?

有人強烈呼吁車位改建有人認為縮減綠化太暴力

早在2014年，眾多貴都花園小區業主的私家車就出現了停車難的問題。不少業主通過多渠道反映稱，小區車位緊缺，地面車位承租出現分配不均的情況。

對此，蘇州工業園區湖西社區工作委員會給出的答復是，貴都花園停車位緊缺，改造停車位需要動用維修資金，市民可將意見和建議向業委會反映，由業委會牽頭組織征求業主意見后操作。去年，遭遇停車難的業主再次呼吁小區業委會、物業進行車位改建。然而小區內出現了兩種聲音，一方認為如果不進行車位改造，小區幾百輛私家車無法回家;另一方則抗議小區為了建停車位，對小區綠化進行了毀滅式的“摧殘”。

業主劉先生說，貴都花園作為湖西的老小區，目前有300個停車位，1200戶居民，如何分配這些車位的確是個問題，沒有車位的業主只能把小區主干道一側、綠化空地、消防通道用來停車，小區內混亂無序，一旦發生火災等緊急情況，隱患重重。由于沒有車位，很多業主的私家車只能停在小區外的蘇月路、貴都街，因此收到無數違停罰單，最近南都街更是直接被取締了停車，豎起了欄桿。劉先生強烈擁護小區車位改建，并早早地將車位改造費用交到了業委會賬戶。

然而，面對部分業主殷殷期盼的車位改建，另外一部分業主表現得很不積極，甚至是反感。業主彭先生認為，小區車位改造本是好事，但是在制定車位改建方案時，車位改造小組卻只顧增加車位，不顧業主感受，大肆毀綠地，連樓宇間綠地都不留，“車位改造小組與物業聯手，無視居民意見，強行推動投票”。“車位改造方案及分配方案是在今年1月份出臺的，我們是在毫不知情的情況下被通知已經公示，要求業主去物業簽字。”

要停車位還是要綠化?車位改造之路還需走“穩”

記者走訪貴都花園小區發現，針對車位改造方案，雖然有過征求意見和公示，但是占用綠化建車位的做法還是引來了爭議。據了解，貴都花園自去年開始醞釀車位改造，到現在一直沒有正式動工，正是因為贊成方與

反對方的矛盾始終沒有調和。昨日，

貴都花園車位改造又起爭端，還驚動

了警方。

就貴都花園部分業主對車位改造的質疑，園區湖西社區工作委員會答復說，貴都花園小區于去年12月底，經業主代表大會表決同意成立車位改造小組，并于會后面向全體業主招募車位改造小組成員。后從報名的人員中按比例推選出11名代表組成車位改造小組，包括有車位代表3名，無車位代表8名，其中包含1名有車位、2名無車位的業委會委員。車位改造小組所有成員簽署的承諾書及個人信息均公示于車位改造專欄和小區大屏幕處。目前來看，相關程序都是正規的，業主如需了解具體情況，都可以直接聯系小區業委會咨詢。

江蘇新蘇律師事務所合伙人蔣勇偉就此指出，想要破解老小區因先天不足產生的停車難、通行不暢等問題，小區業委會、物業、居委會發起此次改造的出發點不容置疑。但是，對小區布局進行改造，且要進行綠化改造需要相關部門的審批，改造工程需要走很多程序和溝通環節，所有程序是否走“穩”是問題的關鍵。