7月24日下午2點(diǎn)47分，鎮(zhèn)江市區(qū)的室外氣溫達(dá)41攝氏度，而暴露在陽光下的鐵架踏板上則有63攝氏度的溫度，鎮(zhèn)江海事局信息辦3名技術(shù)人員腳蹬著這樣的鐵板，帶著維修器材攀爬上了45米高的征潤州雷達(dá)站鐵架，執(zhí)行檢修任務(wù)。

雷達(dá)，是海事指揮的“眼睛”，在水上監(jiān)管中有著舉足輕重的作用，一旦故障，現(xiàn)場必定亂成一鍋粥；洪水季節(jié)，許多險(xiǎn)要航段都要依靠雷達(dá)指示實(shí)施現(xiàn)場監(jiān)管和疏導(dǎo)；因此，無論酷暑嚴(yán)寒，鎮(zhèn)江海事局信息辦最重要的工作就是保護(hù)雷達(dá)等信息化設(shè)備的完好。

“轄區(qū)共6個(gè)雷達(dá)站，1個(gè)指揮中心，光是網(wǎng)絡(luò)就有54條，都指向水上交通安全中樞，一點(diǎn)都不敢大意。”信息辦主任馮霞說，維修最長時(shí)他們曾頭頂著烈日在空中連續(xù)作業(yè)長達(dá)3個(gè)多小時(shí)。

在現(xiàn)場，信息辦技術(shù)員童強(qiáng)這樣描述：“鐵架子的扶手被曬的滾燙，腳底下的鐵板也是，踩在上面火燒火燎的。”

童強(qiáng)表示，鎮(zhèn)江海事局上下有大小機(jī)房20余個(gè)，一忙起來就啥也顧不上了。爬架子臟，鉆機(jī)房也干凈不了，雪白的制服每天都要洗。干這又苦又累的活，最怕的就數(shù)天寒地凍的日子，尤其是這樣的大熱天。碰巧今年鎮(zhèn)江的天氣還特別熱，為保暢通就得頂著烈日上。

從鐵架上下來，童強(qiáng)臉上掛滿汗水，擦汗時(shí)在臉上留下了一道道痕跡。

“你看我們的雷達(dá)站，幾乎都在荒郊野外，人跡罕至。”技術(shù)人員曹巍說，現(xiàn)在交通雖然不錯(cuò)，但難免還要走小道，鉆樹叢，經(jīng)常不是手被劃破，就是衣服被刮壞。

在技術(shù)人員的保障下，鎮(zhèn)江海事局不但建成了全國第一個(gè)水上無線專網(wǎng)、實(shí)現(xiàn)了水上移動(dòng)執(zhí)法辦公，還新建了多個(gè)雷達(dá)站點(diǎn)，建成了長江上第一艘現(xiàn)代化躉船，保障了長江“老虎口”尹公洲航段17km的視頻監(jiān)控點(diǎn)建設(shè)。