10名隊員，兩艘巡艇;2天時間，300公里航程。蘇州海事首次環太湖搜救拉練今天(12月12日)啟動，從水底暗礁、無名荒島，到各個入湖口的小河小港，都是拉練中要學習了解的科目。

蘇州太湖海事所日常的巡航范圍為1600平方公里，其中，東西向60公里長的蘇西線，南北向70公里長的錫湖線是主要航道。平時湖區的任務以搜救為主，今年以來太湖海事所已經完成120多起搜救任務。

太湖海事所所長助理、黨員先鋒艇“蘇海巡0533”的艇長馬良是此次拉練行動的領隊。他說，由于湖區搜救時多為惡劣天氣，大風、寒潮、迷霧，加上夜間搜救比例要占到40%，需要很高的機駕水平和搜救水平。此次參加拉練的海事搜救隊隊員平均年齡約30歲，參與湖區搜救時間最長的4年，短的才4個月，經驗相對不足。為此，拉練的每艘海巡艇上都專門配備了兩位經驗豐富的老隊員，駕駛和輪機各1名。

“船艇盡量不要偏離航道，遇到大風要Z字型走才能避浪。”拉練開始，海巡艇出港，60歲的吳天福在駕駛艙一邊觀察湖面一邊指點年輕的海事隊員。

老吳今年60歲，父母都從事水上航運工作，用他的話說，“打娘肚子里就在太湖上了。”從18歲開海巡艇至今，老吳參與過的湖上搜救不計其數。他說，越是天氣不好越是險情多，海事出動救援都是最危險的時候。

2012年強臺風“海葵”經過太湖時，有一艘長興貨船遇險報警。老吳和隊員們一起開艇出去救援，當時湖面上12級大風，“眼前的駕駛窗上全是浪頭，船上都是水，駕駛艙三四十斤重的座椅都打翻了。”人沒法站穩，老吳只能一只手拉住窗上的鋼架，一只手把住方向盤開船。“這些經驗書本上學不到，都要到現場實際經歷過才能曉得。”他說。

即使是風平浪靜，水上行駛也要多加小心。58歲的太湖海事搜救隊員、市勞動模范金建明告訴記者，太湖湖水深淺不一，航道里平均水深2.5米～3米，航道外淺的地方2米不到，容易擱淺;湖里的暗礁群大大小小有幾百處，其中影響航行的有幾十處，如果不熟悉情況誤入暗礁群，一不小心螺旋槳都會被打壞;而一到西太湖，手機就沒信號，“湖區水域圖要印到腦子里，心里才有底。”

年輕隊員們對此次拉練充滿期待。太湖海事石公山搜救站站長樊宇杰說，希望通過拉練，進一步熟悉太湖水域情況，更好地掌握在風浪中駕駛的技能。

蘇州市地方海事局黨委書記王銀波介紹，此次拉練中，隊員們需要完成海巡艇駕駛、海巡艇機械故障簡單排除、衛星電話使用和主要地標的方位辨認等任務。為加深與環太湖海事部門的搜救聯動，蘇州海事還將與無錫、湖州同行互動，舉行聯合搜救演練。“太湖七十二峰，地理水文氣象都要多一點了解”，通過拉練，鍛煉年輕隊員的機駕能力，進一步提高湖區搜救水平，“確保在第一時間完成救援任務。”

(蘇報融媒記者 徐蘊海/文 杭興微/攝)