名城蘇州網(wǎng)訊(記者 熊曙光)今天(3月20日)，記者從市發(fā)改委官網(wǎng)公示的《蘇州市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)意見(試行)》中獲悉，蘇州將加快氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新突破，到2025年，產(chǎn)業(yè)鏈年產(chǎn)值突破500億元，建成加氫站近40座，公交車、物流車、環(huán)衛(wèi)車和乘用車批量投放，運行規(guī)模力爭達到10000輛。
蘇州氫能產(chǎn)業(yè)鏈配套完善 生產(chǎn)企業(yè)超30家
氫能，被譽為二十一世紀的終極能源，具有高效、高壓、環(huán)保、體積小等特點，更是一種柔性的“綠色”能源載體，可以一次性獲得并長期儲存，是解決能源資源危機和環(huán)境危機的最佳途徑之一。
市發(fā)改委能源處一名工作人員介紹，蘇州氫能基礎(chǔ)較好，產(chǎn)業(yè)鏈配套完整。蘇州從事氫能產(chǎn)業(yè)的企業(yè)超過30家，基本覆蓋了制氫(氫源)、氫儲存和輸送、氫燃料電池及整車生產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)鏈各個環(huán)節(jié)。張家港市擁有沙鋼、東華能源、華昌化工等優(yōu)質(zhì)副產(chǎn)氫資源，集聚富瑞特裝、圣達因等氫儲運企業(yè)。昆山市桑萊特、弗爾賽等企業(yè)已開展燃料電池電堆、動力系統(tǒng)和關(guān)鍵材料零部件的研發(fā)與批量化生產(chǎn)。園區(qū)金龍已具備氫燃料電池車整車制造能力。
2017年是氫能的元年，國內(nèi)許多城市已經(jīng)布局氫能。蘇州氫能現(xiàn)狀如何?據(jù)了解，蘇州金龍2017年9月已開發(fā)全新造型8.3米燃料電池中巴車，預(yù)計2018年內(nèi)下線，2019年初批量生產(chǎn)。富瑞特裝2017年底已獲得全國9個城市、12座加氫站訂單，高壓氫瓶已供應(yīng)東風特汽、佛山飛馳、北汽福田等一批氫燃料電池汽車生產(chǎn)商。
其中張家港的加氫站位于楊舍鎮(zhèn)國泰北路，占地4000平方米，總投資1000萬元，站內(nèi)氫氣儲存量980kg，年加注氫氣36萬kg。項目有望于今年10月動工。
今年將組建氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 新增投運30輛氫能公交車
目前，汽車的燃料主要是汽油、天然氣等，氫能分解后是水，不含有二氧化碳、硫等污染物質(zhì)，可以實現(xiàn)零排放。成本方面，使用氫能的汽車的成本和電動汽車差不多，每公里約0.1元。
既然氫能有這么多優(yōu)點，也有市民對氫能的安全性存疑，擔心氫氣泄露會爆炸。不敢用、怕危險，這些認識誤區(qū)是氫能發(fā)展面臨的問題之一。不過據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，“盡管氫能爆炸燃燒范圍廣，但氫密度小、上浮速度快、容易散發(fā)，只要管理得當是安全可控的。”
2018年全市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展則突出“四個一”重點工作，即創(chuàng)建一個氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心、打造一個氫能產(chǎn)業(yè)核心區(qū)、示范運營一批氫能汽車、組建一個氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
其中，氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，將以蘇州市級名義創(chuàng)建，落地在張家港市經(jīng)開區(qū)(高新區(qū))。還將依托張家港市氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，打造制備、儲運、燃料電池與整車生產(chǎn)、示范應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈核心區(qū)。整合優(yōu)化氫能產(chǎn)業(yè)鏈資源，深化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，全面推動氫能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，組建一個氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。
此外，蘇州還將示范運營一批氫能汽車，率先在張家港市和蘇州市區(qū)年度購車計劃外分別新增投運30輛氫燃料電池公交車。由張家港市統(tǒng)籌推進示范區(qū)域加氫站建設(shè)和公交車投運事宜。由市交通局會同市交投公司在蘇州市區(qū)建設(shè)一座加氫站，并研究氫燃料電池公交車線路設(shè)定、運營安全等示范應(yīng)用事宜。
近年來，蘇州推進新能源汽車方面不遺余力。市經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，蘇州新能源汽車推廣應(yīng)用2016年市級財政補貼資金為8028.86萬元，車輛為1673輛。
目前蘇州市區(qū)共有公交車4800輛左右，其中新能源車輛及清潔能源車輛3000輛左右，占比逐年提高。在可預(yù)見的未來，新能源車輛是未來的發(fā)展方向，或?qū)⒅鸩教娲裼蛙嚒?/p>
