圍繞“疏導”和“排堵”兩個方面，保障古城居民出行，城區(qū)將建多個下穿工程。記者從市住建局了解到，我市將建設東匯公園南下穿護城河隧道工程、盤胥路下穿新市路節(jié)點工程、莫邪路與竹輝路改造下穿工程這三個下穿工程。同時在東匯公園、蘇站路等建設P+R停車場，通過與軌道交通、公交實現(xiàn)無縫對接，實現(xiàn)古城范圍與周邊區(qū)域“血脈溝通”，從而提升古城區(qū)道路的智能化、現(xiàn)代化管理水平。
今年，市委、市政府制定了《古城保護與更新三年行動計劃》，提出了未來三年古城保護在法治、規(guī)劃、建設和管理四個方面的要求，并排定了39個重點項目。在古城范圍內(nèi)建設多個下穿工程和P+R停車場是重點項目之一。
東匯公園南下穿護城河隧道工程，北起東匯公園南側(cè)，向南穿越東匯路和北環(huán)城河至南岸拙政園片區(qū)，人行隧道主通道長約150米，過路段37.5米為明挖，過河段112.5米為頂管(雙線)，斷面尺寸4.2米×6.9米。計劃總投資約為1.6億元。目前已確定施工單位，工期540天。建成后，結(jié)合東匯公園P+R停車場主要為拙政園片區(qū)的出行服務。該下穿工程預留東匯路車行隧道，隧道規(guī)模為雙向四車道。
盤胥路下穿新市路節(jié)點工程，位于盤胥路與胥江路交叉口，為對原盤胥路進行下穿胥江路改造，工程概算約1.86億元。下穿立交工程北起姑蘇區(qū)盤胥路與泰南路交叉口北側(cè)，沿目前的盤胥路向南與新市路相交，直行車道以雙向四車道規(guī)模下穿新市路交叉口后，繼續(xù)向南接盤胥路，下穿工程全長約644米。目前已確定施工單位，將結(jié)合軌道5號線站點同步施工。按照規(guī)劃，盤胥路下穿胥江路隧道預計在2021年6月左右完成。
莫邪路與竹輝路改造節(jié)點工程，位于莫邪路、竹輝路交叉口軌交5號線上方，長約54米，寬約15.9米，為雙向四車道設計，計劃總投資約為0.14億元。目前已委托蘇州市軌道交通集團有限公司結(jié)合軌道5號線站點同步施工，為將來環(huán)古城道路功能提升工程作預留。
這三個下穿工程也是環(huán)古城道路功能提升工程的一部分，環(huán)古城道路提升工程主要針對古城區(qū)擁堵點結(jié)合軌道交通5號線建設，通過打通古城斷頭路，串聯(lián)主干道等辦法，加大環(huán)古城道路的通暢度。
