大運河是水城蘇州的文化符號
它連接起姑蘇2500年的歷史與繁華
最近，大運河(蘇州段)要有新動作
新一輪的規(guī)劃將擦亮蘇州的運河名片
打造七彩運河生活!
一起來看看你家附近會有怎樣的變化呢?
近日，蘇州城市規(guī)劃網(wǎng)上公示了
京杭大運河（蘇州段）沿線地區(qū)城市設(shè)計
將打造京杭大運河文化帶上
具有蘇式韻味的運河文化段落
構(gòu)建國際視野的遺產(chǎn)水岸、
江南特色的文旅水岸、
蘇州個性的創(chuàng)新水岸和自我更新的宜居水岸
城市設(shè)計范圍
北起相城區(qū)望虞河，南至吳中區(qū)吳淞江，東至寶帶橋約40公里沿岸地區(qū)，涵蓋相城、高新、姑蘇、吳中四區(qū)，占地面積48平方公里。
具體規(guī)劃思路
規(guī)劃空間結(jié)構(gòu)
“一帶功能復(fù)合、兩核區(qū)域中心、七廊生態(tài)織補、七彩運河生活”的空間結(jié)構(gòu)。
● 一帶：京杭運河復(fù)合功能帶。
● 兩核：兩大區(qū)域城市副中心。
● 七廊：七條運河兩岸大型生態(tài)廊道。
● 七彩運河生活：包括現(xiàn)代住區(qū)、郊野公園、智慧工業(yè)、保稅物流、文化科創(chuàng)、商業(yè)金融、城市綜合體在內(nèi)的七類功能組團。
交通系統(tǒng)規(guī)劃
● 道路等級：打造由高速公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市支路構(gòu)成的車行交通體系，原工業(yè)地段改造提升后，適度增加路網(wǎng)密度，優(yōu)化交通組織。
● 靜態(tài)交通：滿足商業(yè)商務(wù)活動、游憩活動和交通集散功能需求，重點配建區(qū)域增設(shè)社會停車場。
● 慢行交通：沿運河兩岸布局慢行通道，補充慢行設(shè)施，增加跨河慢行橋，促使慢行系統(tǒng)成網(wǎng)成環(huán)，提升慢行空間景觀品質(zhì)，增強步行的舒適性與可達性。
文化設(shè)施布點規(guī)劃
依托現(xiàn)有的文化自然資源，打造“一帶十一段” 特色運河文化布局。沿岸根據(jù)分段文化主題，布置特色文化設(shè)施，如主題公園、文化街區(qū)、博物館、文化廣場等，體現(xiàn)蘇州運河文化特征。
空間風(fēng)貌規(guī)劃
● 風(fēng)貌分區(qū)：將運河沿線分為歷史文化風(fēng)貌段、現(xiàn)代商業(yè)與商務(wù)風(fēng)貌段、SOHO小密活力街區(qū)風(fēng)貌段、郊野自然主題風(fēng)貌段、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)風(fēng)貌段、濱水特色居住主題風(fēng)貌段等6大類景觀風(fēng)貌段落。依據(jù)不同段落的風(fēng)貌需求，確定建筑風(fēng)格、建筑色彩。
● 沿河標志：圍繞寒山寺古塔等歷史文化地標，蘇州市體育中心足球場等當(dāng)代地標，打造沿河標志體系，通過十組歷史、文化、商務(wù)地標，提升區(qū)域識別度。
● 景觀廊道：在《蘇州市總體城市設(shè)計》的基礎(chǔ)上，細化規(guī)劃片區(qū)景觀廊道沿線建筑的退讓、貼線、高度控制，采用“階梯式”退讓方式，保障城市空間廊道的通透性。
● 建筑高度：規(guī)劃區(qū)分沿河“第一界面”與背景建筑區(qū)，在上位規(guī)劃的基礎(chǔ)上，基于人的視線感受，考慮運河寬度、建筑退讓岸線距離對空間感受的影響，形成第一界面高度控制梯度線，保障沿河空間尺度。同時，基于高度變化的連貫性與焦點建筑的突出性要求，控制背景建筑的建筑高度，構(gòu)建順暢的城市天際輪廓。
生態(tài)綠地系統(tǒng)規(guī)劃
打造“一帶統(tǒng)領(lǐng)，七廊織布”的生態(tài)格局，保護運河文化帶及與其相交的七條生態(tài)廊道太湖望虞河生態(tài)廊道、繞城高速生態(tài)廊道、白蕩港三角咀生態(tài)廊道、上塘河生態(tài)廊道、胥江石湖生態(tài)廊道、斜港生態(tài)廊道、太湖吳淞江生態(tài)廊道。通過“一帶多點”的公園體系、沿河慢行系統(tǒng)，實現(xiàn)運河兩岸“400米見園”的規(guī)劃目標。
岸線形式規(guī)劃
結(jié)合沿線功能，規(guī)劃歷史風(fēng)貌型、現(xiàn)代居住型、工業(yè)倉儲型、城市公園型、郊野休閑型文化創(chuàng)意型和城市中心型等7類典型岸線，采用新增擋浪板、新增灌注樁、駁岸加固、新建擋墻和新筑土堤等5類防洪加固方式。將防洪加固與景觀風(fēng)貌岸線打造統(tǒng)籌考慮，定制不同類型的運河水岸空間。
分區(qū)城市設(shè)計
01 金筑街—北環(huán)路段：物流產(chǎn)業(yè)文化活力街區(qū)
打造“物流產(chǎn)業(yè)文化活力街區(qū)”整體形象，構(gòu)建高新區(qū)保稅區(qū)的重要物流服務(wù)配套區(qū)。依托產(chǎn)業(yè)功能轉(zhuǎn)型升級，完善運河兩岸道路交通體系，打通沿岸公共空間，增設(shè)產(chǎn)業(yè)主題文化設(shè)施，改造現(xiàn)有工業(yè)廠房，突出片區(qū)產(chǎn)業(yè)文化特征。
02 北環(huán)路—金門路段：蘇式運河文化片區(qū)
突出“蘇式運河歷史文脈傳承核心街區(qū)”整體形象，打造承接蘇式運河文化的城市片區(qū)。
圍繞寒山寺、楓橋歷史風(fēng)貌片區(qū)的保護與傳承，優(yōu)化片區(qū)文化旅游功能，完善車行交通體系，構(gòu)建運河兩岸慢行交通網(wǎng)絡(luò)，控制沿河地塊建筑高度、色彩、形式，突出片區(qū)歷史文化特征。
03 金石街—寶帶路段：文創(chuàng)生活片區(qū)
以“漕運文化傳承的新地標”為形象要求，打造具有漕運歷史文化的文創(chuàng)生活片區(qū)。通過對沿河工業(yè)、橫塘驛站廠房等廢舊設(shè)施的改造與更新，圍繞漕運文化導(dǎo)入文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、特色商業(yè)，優(yōu)化片區(qū)公共服務(wù)設(shè)施，重塑片區(qū)空間形象。
04 南環(huán)路——斜港河段：商貿(mào)服務(wù)片區(qū)
構(gòu)建“城市東南入口的產(chǎn)業(yè)文化長廊”的整體形象，圍繞沿河產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)打造商貿(mào)服務(wù)片區(qū)。以汽車貿(mào)易功能為基礎(chǔ)，展覽銷售產(chǎn)業(yè)為方向，工業(yè)空間為載體，構(gòu)建商貿(mào)服務(wù)片區(qū)。圍繞功能更新，優(yōu)化片區(qū)交通組織，在保留片區(qū)歷史文化記憶的同時，升級片區(qū)城市功能。
05 斜港河——南湖路段： 產(chǎn)城融合示范區(qū)
以“城市更新背景下產(chǎn)城融合示范區(qū)”為形象定位，圍繞產(chǎn)城融合要求優(yōu)化片區(qū)功能。逐步更新沿運河地塊用地功能，增強跨運河慢行聯(lián)系，布局濱河文化、娛樂設(shè)施，提高沿河空間的開放度與參與感。
從交通、文化設(shè)施綠化建設(shè)、
產(chǎn)業(yè)等各方面上看
大運河（蘇州段）將煥發(fā)出全新生機！
這樣的規(guī)劃你喜歡嗎？
