發(fā)動(dòng)機(jī)之于汽車，就像漢堡之于金拱門，搖粒絨之于優(yōu)衣庫(kù)，ios之于蘋果，是一輛車最重要的部件。如果1886年卡爾本茨沒(méi)有設(shè)計(jì)制造世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)的汽車，或許汽車行業(yè)的繁榮會(huì)來(lái)的更晚一些。芯片禁運(yùn)事件警示我們掌握核心科技的重要性，所以即使得益于經(jīng)濟(jì)全球化，汽車品牌可以從上游供應(yīng)鏈采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，哈弗毅然選擇了迎難而上，自主研發(fā)。作為8萬(wàn)級(jí)SUV代表車型，哈弗H4動(dòng)力表現(xiàn)如何呢?

哈弗H4搭載自主研發(fā)的1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124KW，最大扭矩285 N·m。跟一些知名品牌命名方式一樣，哈弗采用技術(shù)命名，其中G代表汽油，DI代表缸內(nèi)直噴，T代表渦輪增壓，讀懂這三個(gè)參數(shù)，才能進(jìn)一步了解這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了哪些黑科技才能在“中國(guó)心”年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選活動(dòng)中獲獎(jiǎng)呢?

澎湃動(dòng)力的頭號(hào)功臣——CVVL

開過(guò)哈弗H4的同學(xué)肯定都知道，哈弗H4整車加速行云流水，動(dòng)力隨叫隨到。酣暢淋漓的動(dòng)力是如何做到的呢?除了自主研發(fā)的7DCT變速箱，還離不開一大功臣—CVVL。搭載該技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)其進(jìn)氣門可實(shí)現(xiàn)連續(xù)可變氣門升程控制，在雙VVT基礎(chǔ)上可進(jìn)一步降低泵氣損失，在部分負(fù)荷工況通過(guò)采用小升程及提前小升程相位，最高可以降低8.4%的油耗。

比如開著哈弗H4翻山越嶺，起起伏伏的道路特別考研發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的調(diào)教，這個(gè)時(shí)候CVVL就派上了用場(chǎng)，它可以改善上下山工況下發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣特性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行細(xì)膩控制，保證在上山途中動(dòng)力充沛，下山之路經(jīng)濟(jì)節(jié)能。

此外，哈弗H4是首次搭載CVVL技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌，8萬(wàn)級(jí)這一細(xì)分市場(chǎng)更是罕見，和寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)CVVL對(duì)進(jìn)氣量起主要作用，節(jié)氣門起輔助作用。可變氣門升程比較常見，但是做到“連續(xù)”是非常困難的，全世界只有少數(shù)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)配備這項(xiàng)技術(shù)，本田的i-VTEC和奧迪的AVS,只是做到兩級(jí)氣門升程調(diào)節(jié)。

省油先鋒——缸內(nèi)直噴

在汽油價(jià)格不斷上漲以及排放法規(guī)日益嚴(yán)格的大環(huán)境下，很多品牌根據(jù)市場(chǎng)需求把主銷車型排量定在了兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性的1.5T。大部分車企都配備有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，大多數(shù)噴油方式是效率不高進(jìn)氣歧管噴射。

哈弗H4這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了更為先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這種技術(shù)普遍搭載在更為高端的豪華BBA上面。缸內(nèi)直噴式發(fā)動(dòng)機(jī)將噴油嘴安裝在氣缸內(nèi)，直接將燃油噴入氣缸與空氣混合，噴射壓力進(jìn)一步提高，燃油霧化更充分，可以在不同工況精確控制油氣比例，節(jié)省燃油。缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用可以進(jìn)一步節(jié)省哈弗H4的用車成本，讓年輕人有更多的資本可以去尋找詩(shī)和遠(yuǎn)方。

全球布局，自主研發(fā)

從最初的氣門升程不可變到現(xiàn)在的CVVL，從最初的“原地?zé)彳囄宸昼?ldquo;的化油器到現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴，與時(shí)俱進(jìn)的技術(shù)革新，離不開哈弗品牌對(duì)研發(fā)的高度重視。作為“中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者”，哈弗堅(jiān)持研發(fā)過(guò)度投入的策略，全面開展新產(chǎn)品、新能源、智能汽車的研發(fā)及新技術(shù)中心建設(shè)，同時(shí)構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美等全球研發(fā)布局。先后在日本、美國(guó)、德國(guó)、印度、奧地利和韓國(guó)設(shè)立海外研發(fā)中心，進(jìn)行新產(chǎn)品、新能源與智能化汽車研發(fā)，全球化研發(fā)布局進(jìn)一步完善。

哈弗作為國(guó)內(nèi)SUV領(lǐng)軍企業(yè)，憑借全球布局，自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)獲得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的汽車銷售數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)乘用車銷量同比下降16.9%，環(huán)比下降13.8%。在車市需求減弱的大環(huán)境下，哈弗品牌實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，月銷8.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，可謂是車市常青樹!

強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)讓年輕駕駛者隨時(shí)釋放躁動(dòng)的青春，多維度的研發(fā)布局讓哈弗一直引領(lǐng)技術(shù)的新篇章。面對(duì)哈弗H4上如此強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，你是否已經(jīng)按耐不住躁動(dòng)的青春了?別著急，即日起至5月31日，為了讓更多消費(fèi)者享受到澎湃動(dòng)力，購(gòu)買哈弗H4可以享受現(xiàn)金促銷4000元，置換補(bǔ)貼4000元，金融貼息6000元在內(nèi)的至高14000元綜合鉅惠，可謂“誘惑力”十足，還不快入手一輛，駕馭屬于你的天下!