法拉利于今年2月上調了對2020年銷售和盈利的預測，此前法拉利完成了創紀錄的交付量，這表明其首席執行官路易·卡米爾里(Louis Camilleri)對車型系列更新的起到了積極的作用。
而去年法拉利一口氣推出了包括F8 Tributo、SF90 Stradale和全新GT車型ROMA，而2020年正是其新款車型的交付之年。據統計，2019年全年法拉利在全球的銷量為10131臺，這是法拉利歷史上首次新車交付量超過一萬臺，這一數據同比2018年的9251臺增長10%。
從具體地區來看，歐洲、中東、中國和美洲是法拉利銷量最大的地區，2019年法拉利在中國共交付836輛新車，同比增長20%。
法拉利CEO卡米爾里在聲明中表示，工廠恢復生產后，法拉利將“迅速重啟”。然而，暫停工廠的生產還是將會帶來一定的影響，在“手工打造”的低產量生產環境中，每一秒都很重要，兩周的損失將很難恢復。而依據目前意大利的疫情現狀，2周后能否復工還是個大大的問號。
與此同時，如果今年整體交付收到影響勢必也會影響到法拉利的營收。
