此外，值得一提的是，如今，車主對特斯拉“失控”的質疑，在2020年已經攀升到了數十起。因而，針對特斯拉失控風波，普通消費者、車主、甚至特斯拉廠家，都不能把其看做一起普通的事故，或者是“甩鍋”事件。
而是應拿出負責任、嚴謹的態度，都車輛的失控原因作出確切原因說明，并避免今后再次發生。而不是，特斯拉一次又一次宣稱的“未監測到駕駛員踩下制動踏板”。
同時，對于特斯拉車主自稱的“剎車失靈”問題，網絡上也有不少吃瓜網友“仗義執言”表示，剎車作為一個汽車機械結構，很小概率會出現“失靈”。因而，對于特斯拉的“剎車失靈”質疑，可能是車主誤操作所致。
但是，國內已有這么多的特斯拉車主，用自己的親身經歷與事故，控訴特斯拉“剎車失靈、自動加速”的失控事件，理應由更高權威性的調查檢測機構來跟進核實，而不是讓特斯拉“既當裁判又當運動員”。
要知道，這些維權的車主，即是為了維護自身權益，也是為了所有特斯拉車主及參與公共交通車輛行人的安全吶喊。“為眾人抱薪者，不可使其凍斃于風雪”，關于特斯拉后續的態度及回應，我們也會保持關注。
