相比長安CS系列產品而言,長安UNI系列產品誕生的時間要晚了很多。但是,長安UNI系列產品取得的成績卻是足以讓長安汽車感到驕傲的。乘勝追擊一貫是長安汽車的拿手好戲,在長安UNI-T取得良好開端之后,長安UNI系列的第二款車型——長安UNI-K也緊隨其后。雖然目前該車還沒有正式上市,但是從預售價公布的時間來看,長安UNI-K也可以說是進入了上市倒計時。很多消費者可能會比較好奇,這款國產suv到底表現如何?講真,對于預算20萬以內買中型suv的消費者而言,只看長安UNI-K就夠了。
可能有網友會表示質疑,長安UNI-K真的如此出色嗎?事實上,這款車可能比你想象的還要出色。作為一款擁有時尚高顏值的大五座suv,延續并發展了長安UNI系列的家族式風格,汲取Vision-V概念車設計元素的長安UNI-K的外觀設計可以說是一大亮點。前臉采用了無邊界設計,中央的點陣鱗片被黑色飾條一分為二,視覺效果更加震撼,尤其是結合尺寸較大的車頭,視覺沖擊力更加強烈。
而在車身側面,長安UNI-K采用了較為短促的前后懸垂,結合上提的腰線、夸張的輪轂、隱藏式門把手、以及小溜背造型,帶來充滿運動氣息的視覺效果。當然,4865mm的車身長度也讓這款車看起來更協調。除此之外,長安UNI-K的尾部設計也讓人怦然心動,靈感來源于航空動力學中后掠翼布局的車頂分段式擾流板,與高位剎車燈巧妙結合,視覺效果一流。動感、個性算是最適合它的代名詞。
至于內飾方面,長安UNI-K的車廂布局更強調數字化和豪華感。事實上,有太多消費者都是被長安UNI-K 3+1的四聯屏交互布局所深深吸引。而且在實用性與安全性方面,這樣的設計也是優勢明顯。要知道,長安汽車此次可是把導航信息顛覆性的放在了儀表盤上,讓駕駛者的視線始終保持在前方,避免了不斷轉頭看旁邊的手機或者中控帶來的危險,甚至可以省去HUD抬頭顯示。整體來說,這套IMS智能座艙交互系統,在科技感與未來感方面可以說秒殺同價位所有選手。
而且在用料方面,長安UNI-K也是不計成本,豪華感遠超同價位產品。不過對于大多數消費者來說,更讓大家心動的其實還是長安UNI-K的空間表現。如果說長安UNI-K的外觀尺寸已經讓你心動,那么其夸張的后排乘坐空間則讓你有了強烈的購車沖動。得益于2890mm的超長軸距,UNI-K的第二排空間可以用奢侈來形容,NAPPA紋理材質包裹的前后排零重力座椅、后排29°和34°兩檔角度調節,舒適性毋庸置疑,即便是長途旅行也會有著非常出色的乘坐體驗。
至于動力方面,作為UNI系列的旗艦車型,長安UNI-K將搭載藍鯨動力的最新一代藍鯨2.0T發動機,它擁有171kW的最大馬力和390N·m的峰值扭矩,數據參數甚至比很多3.5L自然吸氣發動機更加強悍。在傳統方面,長安UNI-K則采用了愛信8AT變速器,平順性出色不說,四驅版的油耗僅為8.9L屬實讓人感到驚訝。另外,這款車的四驅車型可是搭載了博格華納NexTrac四驅系統,結合其價格來看,是不是格外讓人心動呢?
結合長安汽車出色的底盤調校,這個時候,你是否明白,為什么大家說預算20萬買suv看長安UNI-K就可以了。
