歐拉終于找到了一條適合自己發展的道路。
進入2021年后，面對復雜多變的市場形式，長城汽車迅速做出反應，進行組織創新，開啟多品牌戰略。用長城汽車董事長魏建軍的話說，準備打造三四十個蔚來這樣的創業組織。這樣的理念下，長城汽車旗下的單一車型搖身一變成為獨當一面的品牌。
“我們在將組織劃小，把每個產品當作一個作戰單元來看待，我們叫一車一品牌一公司。由作戰群來統籌和資源部門的溝通，拉通研、產、財務、人力等。”在談及長城汽車近來的變化時，魏建軍解釋道。
坦克、歐拉、沙龍智行都在此之列，未來也將持續增加之中。但比他們更早，歐拉就已經位列長城汽車官方認證的四大品牌之中。
在那段并不長的時間里，與歐拉并駕齊驅的是長城汽車賴以發家的長城皮卡，在銷量中占比最高的哈弗，以及魏建軍賭上姓名的高端品牌WEY。與三大品牌相比，歐拉無論在知名度上還是體量上都像個小透明，但長城汽車始終沒有放棄，對歐拉給予厚望。
如果說，歐拉是長城汽車在新能源市場埋下的星星之火，那么現在就已經呈現出燎原之勢。
3月，歐拉終端銷量達到了13049輛，同比勁增1038%，刷新單月銷量記錄，穩居新能源第一陣營。至此，歐拉1-3月累計終端銷量30683輛，同比增長1035.1%。
3月20日的2021汽車用戶大會上，長城汽車歐拉品牌營銷總經理余飛官宣，歐拉定位為全球最愛女人的汽車品牌，要建立行業對待女性用戶的正確價值觀，未來，歐拉汽車將努力吃好"女性"這碗軟飯。
從“新一代電動小車”到“全球最愛女人的汽車品牌”，歐拉在定位上的轉型僅用了不到一年的時間。速度之快，源于強大的體系能力、執行能力，以及強烈的危機感。
魏建軍在3月軒轅大學的一節課堂上感慨，“你只要不變革、不適應市場、不快速反應、不得到用戶的認可，你就要被顛覆出局。”
選擇了正確的道路，還要堅定的走下去。
2021年上海國際車展現場，下定決心做女人生意的歐拉將展臺布局成為公主城堡，設置了美妝、美甲、口紅、粉底、香水5個打卡地，每個女生都可以在這里DIY，完成后將紀念品帶走，還可以把口紅涂在嘴唇印在紙上，做唇印打卡。
展臺上，歐拉亮相了兩款新品，復古的朋克貓和拉風的閃電貓，展現了對于品牌未來的具象化思考。
將超跑帶回女人和普通人的世界
每個男人都有一個超跑夢。
這是他們從兒時開始就立下的終極夢想，擁有一輛法拉利、蘭博基尼、邁凱倫、布加迪……
但其實，超跑也屬于女人。
在男人的終極夢想中，一定不是獨自開著跑車環游世界，而是載著心愛的女生一同體驗令人心跳的加速度。“香車美女”是個固定搭配的詞組。
中國品牌也有一個超跑夢。
超跑，意味著流暢的線條、超凡的動力、高昂的售價。在絕大多數時候是技術和設計的集大成者，站在產品序列的金字塔尖上，其象征意義大于實際銷量，目的是為了打造品牌，秀出肌肉。
2019年法蘭克福車展亮相的概念超級跑車紅旗S9，據說要賣到1000萬;已經消失匿跡的前途，也曾經以一款K50先聲奪人。
歐拉并非第一個對電動超跑市場動心的中國品牌，但長城汽車準備將超跑帶回女人和普通人的世界。此次高調亮相的閃電貓，定在在20萬以內，擁有700公里續航里程，進入零百加速3S級俱樂部。
“30萬美金買一臺超跑是什么概念?閃電貓預計售價3萬美金左右，我相信這樣的定價，無論是從家庭承受能力，還是從用戶需求來說，都能打動一批小姐姐的購買欲。” 歐拉品牌總經理董玉東說。
推出一款“小眾”車型看似大膽，但實際上也經過了充分的調研。歐拉發現，在城市中，很多小姐姐、辣媽、高知女性并不滿足于類似的出行場景，希望有更激烈的駕駛感受，更具沖擊力的造型，同時又能穿梭回她原來時空里的跑車。
歐拉閃電貓帶來了很多可能，創造了很多差異點，同時閃電貓的售價非常親民。一言以蔽之，百年前，福特將汽車從奢侈品變成了大眾消費品;百年后，歐拉準備將超跑從奢侈品變為女性消費品。
歐拉為何自斷一臂?
“目前是男人最悲催的時代，現在中國財富的決策權75%是女人，你看一身西裝穿好幾年，她們老換，我們男人花錢很少的。長城要將女性充分的尊享做得更好一些，我們把歐拉定義成全球最愛女人的品牌。”
一直以硬漢形象示人的魏建軍展現出了鐵漢柔情的一面，他說，歐拉準備在車里面弄個專門裝口紅的地方。
一個無法反駁的現實是，女人的錢花在哪個市場，哪個市場就立刻火爆。
女人愛網購，馬云成了首富;女人愛自己的孩子，教育當下最熱門的行業;女人喜歡美，美妝，醫美行業發展得如火如荼，就連足不出戶的疫情期間，女人也沒有停止過花錢，“全體女生”捧紅了一眾主播。現在，終于有汽車品牌反應過來，準備賺女人錢了。
車展上，董玉東再次重申了歐拉的定位，表示不僅要做純電動車的新生力量，更要做專注女性消費群體的純電動車品牌，并表示歐拉早已經在技術、產品、服務等方面做了全面部署和充分準備，準備顛覆傳統格局，專注女性消費。
女性買車最關注顏值，歐拉便請來前保時捷設計師埃蒙·德爾塔先生主刀閃電貓，設計靈感來源于他對妻子的愛。前后標志性“星云之眼”大燈隨車身曲率優雅延伸橫貫車身;腰線優雅延伸至，勾勒出了動感的身姿，越級無框車門與電動尾翼，融合力量與優雅，運動與速度。
內飾方面，歐拉閃電貓采用了經典的T型中控臺，層次感分明，三幅炮式儀表盤質感十足，玫瑰金點綴的操控按鍵以及采用了NAPPA頭層牛皮包裹的三幅式方向盤更讓整個駕駛艙平添了一絲奢華氛圍。
智能化配置上，閃電貓搭載L3+級別自動駕駛輔助、全場景智能自動泊車、ORA多模集成超算平臺、ORA專屬全向超感系統、高通第三代智能平臺、V2X萬物互聯……對女性駕駛者可謂十分友好。
女性能頂半邊天。有人說，歐拉選擇了女性，就是自斷一臂，放棄了一半的市場。這件事情，長城已經不是第一次在做。從皮卡切入乘用車賽道后，長城汽車走了短暫的彎路后，就決定專注于SUV市場的發展，一直到今天從未動搖。
有舍才有得，這個道理在歐拉上再次得到了印證。歐拉3月的整體終端銷量中，女性消費用戶占比近七成。
不斷下沉的超跑夢
“每一種消費品， 看來都值得重新做一遍了。
新媒體、新渠道和新產品三股滔天巨浪，配合中國新一代消費升級，最終會得到“新品牌”。
從兩三年前開始，這個道理就已經傳遍互聯網領域，并得到印證，現在也終于輪到了汽車業了。徘徊在新四化的賽道，市場朝著年輕化、個性化的方向發展，以往乏人問津的小眾市場變成香餑餑，代步車、敞篷車、甚至超跑車型都被拿出來重新定義。
究其原因，下沉和細分正在成為打造“爆款”的秘訣。
清華大學美術學院教授、設計管理研究所所長蔡軍教授曾表示，在存量市場中打造爆款的路徑之一，就是不斷將市場下沉，深度挖掘用戶需求。
“中國汽車市場由增量變成存量，就是一個用戶群不斷細分細分再細分的過程，近兩年熱銷的車型都挖掘到了一個空白的用戶群體，捷途挖掘到了一個，宏光MINI EV挖掘到了一個，長城歐拉也挖掘到了一個。”
女性視覺層面，歐拉致力于滿足她們在汽車功能性和個性化方面的多元需求;技術層面，歐拉打造出可擴展的專屬Lemon-E平臺，全面集成智能駕駛、智能座艙、智行能源等前沿科技;全新平臺上開發出的產品擁有模塊化、智能化、輕量化的產品屬性。
產品層面，歐拉在擁有了A00級的黑貓、白貓和A0級的好貓后，開始了產品升級。此次亮相的閃電貓和朋克貓將助力歐拉從A00級一直拓展到B級市場，引領品牌向上沖擊。
計劃中，到2025年，歐拉年產銷規模將達到50萬臺，實現5年5倍增長的目標。期間，歐拉將在2023年累計產銷量突破100萬臺大關。
追隨著魏建軍眾所周知的全球夢，歐拉也準備圈粉全球女生。按照全球戰略規劃，2021年，歐拉將率先登陸東盟和歐洲市場;2025年，歐拉將逐步進軍澳洲、北美、日本、韓國及印度市場，計劃在5年內交付量突破10萬臺。
如今，女性在購車時的話語權越來越高，與此同時，新能源市場的增換購也以女性車主為主。能夠在激烈的競爭中脫穎而出，歐拉除了硬核的產品力外，也找到了一個取之不竭的寶藏市場，這也為品牌的未來發展埋下了更多想象力。
來源：汽車商業評論
